Orava (loď): Porovnání verzí

| rychlost = 16 uzluuzlů

'''Orava (loď)''' byla obchodní [[loď]] vyrobená v loděnici ve [[Warnemünde]] v [[Německá demokratická republika|NDR]], loděnici ve [[Warnemünde]]. Plavila se pod [[Československo|československou]] vlajkou v letech 1959 až 1965, byla ovšem vyrobená pro [[Čína|Čínu]] (která nesměla řadu let námořní plavbu provozovat) a zza jejichjejí penězpeníze. Její posádkuPosádku tvořilo 52 mužů. <ref name="Atlas lodí">{{Citace monografie

Loď pro Čínu postavili východní Němci v loděnicích u Warnemünde na zakázku čínského rejdařství [[China Ocean Shipping Agency]]. Byla kopií lodi [[Dukla (loď)|Dukla]], postavenou o rok dříve, tedy dlouhá 157,6 metru, hrubá prostornost 6&nbsp;503&nbsp;BRT, nosnost 10&nbsp;070&nbsp;[[DWT (jednotka)|DWT]], ponor až 9 metrů.<ref name="Za pokladem">{{Citace monografie

}}</ref>. Původně se jmenovala ''Žeromski'', protože měla být lodí určenou pro čínsko-polskou společnost ''Chipolbrock'', pak byla předána Československu. Poháněly ji čtyři vznětové motory s výkonem 5&nbsp;882&nbsp;kW, které byly se dvěma lodními šrouby spojeny převodovými skříněmi. Dokázala vyvinout cestovní rychlost 16 [[Uzel (jednotka)|uzlů]]. Byla vybavena prostornými a dobře vybavenými kajutami, salonem i důstojnickou jídelnou. Její součástí byly i chladírenské komory.<ref name="Atlas lodílodí2">AtlasPacovský lodí(1984), strs. 110</ref>

Byla vyřazena z evidence Československé námořní plavby v roce 1965 po 26 plavbách.<ref name="Atlas lodí">Atlas lodí, str.104</ref>. Loď spolu s několika dalšími převzala [[Čínská lidová republika]] v rámci vyrovnání jejích předchozích investic a přejmenovala ji na ''Lan–zhou''.

* [http://www.dnoviny.cz/dopravni-politika/vyznamnym-historickym-meznikem-bylo-zalozeni-cnp60 O lodi na webu NámořníDopravní plavbanoviny]