Otevřít hlavní menu

Změny

Přidáno 1 411 bajtů ,  před 3 lety
:A to tak, že kde konkrétně? --[[Wikipedista:Uacs451|Uacs451]] ([[Diskuse s wikipedistou:Uacs451|diskuse]]) 9. 12. 2015, 13:15 (CET)
:Jo, pravda, koukám, že je tam specifikace, v tom případě text článku těmto skutečnostem neodpovídá. ''spojuje Masarykovo nádraží v Praze přes ostrov Štvanici s Bubny'' atd. ... i udanou délkou mostu 1100 metrů se dostaneme taktak na bubenský břeh. Článek je potřeba přepsat. --[[Wikipedista:Uacs451|Uacs451]] ([[Diskuse s wikipedistou:Uacs451|diskuse]]) 9. 12. 2015, 13:22 (CET)
 
== Pokořil jsem číslo 100 ==
 
[[File:KkStB Class 310.webm|thumb|left]]Na Commons jsem pokořil stovku (sto mašinek), akorát se stalo to, že vytvořil jsem video monopol. Tady alespoň vidíš, proč do Wikipedie nikdo nepřispívá, nejsou tam žádné obrázky, videa, žádné texty, všichni jenom hovoří o tom, jak se to ma dělat. Přitom na vlaky.net jsou tisíce fotografií a videí. Někdy si řeknete v čem je chyba, není to přístupem, je normální, aby nějaké téma kontroloval člověk, který o něm vůbec nic neví? Ptal jsem se kolegů, nikdo z nich do Wikipedie nepřispívá, všichni mají stejnou zkušenost. Na Commons nejsou ani fotografie parních lokomotiv, vesměs tam je jenom to, co člověk vidí v běžném provozu, nebo to tam nahrál nějaký přispěvatel z Německa. Wikikomunita je nesmysl, tedy pokud se nevěnuje oblasti, které rozumí. A přesně to se neděje. Pražský semmering je toho důkazem, je to klasický případ wikifikace, kdy článek odkazuje na další dva články ve smyslu si domyslete. Kdo čte knihy ví, že kniha o pražském semmeringu pojednává o něčem jiném, než kniha o samotné dráze. Je to ukázka neznalosti literatury. Bez četby knih nedáte nikdy nic dohromady a tím wikijednáním zde komunita lidí, která čte nikdy nevznikne. --[[Speciální:Příspěvky/80.188.12.66|80.188.12.66]] 20. 12. 2015, 16:43 (CET)
Anonymní uživatel