Dálniční křižovatka Bayerisches Vogtland: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
Definice barevného provedení infoboxu. Aktivní GPS.
JAnDbot (diskuse | příspěvky)
m Sjednocení souřadnic; kosmetické úpravy
Řádek 7:
| stát = [[Německo|Spolková republika Německo]]
| region = [[Bavorsko]]
| souřadnicezeměpisná šířka = {{Souřadnice|50.323892|11.791862}}
| zeměpisná délka = 11.791862
| výška = 501 m. n. m.
| typ = úplný trojúhelník
| úřední =
Řádek 20 ⟶ 21:
'''Autobahndreieck Bayerisches Vogtland''' (zkráceně též '''Dreieck Bayerisches Vogtland'''; zkratka '''AD Bayerisches Vogtland''') je křižovatka dvou německých dálnic, nacházející se ve [[Německé spolkové země|spolkové zemi]] [[Bavorsko]] u města [[Hof (město)|Hof]]. Kříží se zde [[Dálnice A9 (Německo)|dálnice A 9]] s [[Dálnice A72 (Německo)|dálnici A 72]].
 
== Poloha ==
Dálniční křižovatka se nachází na území města [[Selbitz]] a obce [[Köditz]]. Většina křižovatky se nachází na území města [[Selbitz]] (východně od její obydlené části), zatímco na území obce [[Köditz]] (západně od její obydlené části) se nachází pouze rozplet [[Dálnice A72 (Německo)|dálnice A 72]]. Dalšími obcemi v okolí jsou [[Leupoldsgrün]] a [[Berg|Berg in Oberfranken]]. Křižovatka se nachází v [[Durynsko-francké středohoří|Durynsko-franckém středohoří]], přesněji na jižním okraji přírodní oblasti [[Vogtland]]. Pobíž dálniční křižovatky (na sever od ní) se nachází Větrný park Espich (něm. ''Windpark Espich'') čítající 11 [[Větrná elektrárna|větrných elektráren]].
 
Nejbližší větší města jsou [[Hof (město)|Hof]] (asi 9 km po dálnici A 72 na východ), [[Bayreuth]] (asi 50 km po dálnici A 9 na jih) a [[Leipzig]] (asi 140 km po dálnici A 9 na sever). Současně se nachází blízko území [[Česká republika|České republiky]], neboť česko-německá hranice je od ní vzdálená asi 25 km.
 
== Popis ==
Autobahndreieck Bayerisches Vogtland je mimoúrovňová křižovatka [[Dálnice A9 (Německo)|dálnice A 9]] procházející severo-jižním směrem ([[Berlin]] - [[Leipzig]] - [[Nürnberg]] - [[München]]) a [[Dálnice A72 (Německo)|dálnice A 72]] procházející jihozápado-severovýchodním směrem ([[Hof (město)|Hof]] - [[Chemnitz]] - [[Leipzig]]). Současně po ní prochází i [[Evropská silnice|evropské silnice]] [[Evropská silnice E51|E51]] a [[Evropská silnice E441|E441]]. Na [[Dálnice A9 (Německo)|dálnici A 9]] je označena jako sjezd 33 a na [[Dálnice A72 (Německo)|dálnici A 72]] je označena jako sjezd 1.
 
Autobahndreieck Bayerisches Vogtland je [[Mimoúrovňová křižovatka|mimoúrovňová křižovatka]] provedená jako úplný trojúhelník.
 
== Historie výstavby ==
Dálniční křižovatka byla součástí již prvních plánů německé dálniční sítě vytvářených v 30. letech 20. století, neboť od počátku byla plánována jak dálnice spojující města [[Berlin]] a [[München]] (dnešní [[Dálnice A9 (Německo)|dálnice A 9]]) tak i dálniční spojka mezi městy Hof a [[Chemnitz]], tvořící kratší spojení mezi [[Bavorsko|Bavorskem]] a [[Sasko|Saskem]]. Její výstavba, tehdy ještě pod názvem ''Dálniční křižovatka Hof'' (něm. ''Autobahndreieck Hof'') byla zahájena v roce 1939, avšak v roce 1942 byla přerušena.
 
V době přerušení výstavby však byly všechny navazující úseky [[Dálnice A9 (Německo)|dálnice A 9]] a [[Dálnice A72 (Německo)|dálnice A 72]] již zprovozněny, přičemž oba úseky [[Dálnice A9 (Německo)|dálnice A 9]] byly propojeny provizorní komunikací obcházející rozestavěnou dálniční křižovatku po jejím západním okraji a [[Dálnice A72 (Německo)|dálnice A 72]] byla provizorně ukončena na území obce [[Köditz]] u osady [[Heroldsgrün (Köditz)|Heroldsgrün]] a svedena na [[Silnice B173 (Německo)|spolkovou silnici B 173]]. Zatímco [[Dálnice A9 (Německo)|dálnice A 9]] byla v místě dálniční křižovatky propojena přímo (byť po provizorní komunikaci), tak [[Dálnice A72 (Německo)|dálnice A 72]] byla s [[Dálnice A9 (Německo)|dálnicí A 9]] propojena jen nepřímo, tedy s nutností opustit dálnici. Z [[Dálnice A9 (Německo)|dálnice A 9]] se dalo na [[Dálnice A72 (Německo)|dálnici A 72]] najet tak, že se z [[Dálnice A9 (Německo)|dálnice A 9]] sjelo na sjezdu nacházejícím se 1 km severně od dálniční křižovatky a pokračovalo necelé 2 km východním směrem po [[Silnice B173 (Německo)|spolkové silnici B 173]], kde se nacházelo provizorní ukončení [[Dálnice A72 (Německo)|dálnice A 72]]. Tato objížďka byla do roku 1966 využívána i pro tranzit mezi [[Spolková republika Německo|Spolkovou republikou Německo]] a [[Západní Berlín|Západním Berlínem]], neboť v té době byl poškozen hraniční [[Dálniční most Saalebrücke Rudolphstein|dálniční most Saalebrücke]] a náhradní hraniční přechod se nacházel o obce [[Töpen]] na [[Silnice B2 (Německo)|spolkové silnici B 2]].
Řádek 39 ⟶ 40:
V roce 2004 byla dálniční křižovatka kvůli rozšiřování [[Dálnice A9 (Německo)|dálnice A 9]] ze čtyř na šest pruhů přestavěna. Přitom byly dobudovány i chybějící rampy napojující [[Dálnice A72 (Německo)|dálnici A 72]] na [[Dálnice A9 (Německo)|dálnici A 9]] ve směru ze severu / na sever, pročež od té doby lze ze všech směrů pokračovat všemi směry. Od dobudování zbývajících ramp je tedy provedení dálniční křižovatky tzv. úplný trojúhelník.
 
== Dopravní zatížení ==
V průměru projede křižovatkou 40 100 vozidel denně.<ref>http://www.bast.de/nn_42248/DE/Statistik/Verkehrsdaten-Downloads/2010/Manuelle-Zaehlung-2010.html</ref>