Otevřít hlavní menu

Změny

Přidáno 271 bajtů, před 3 lety
m
typograficky poupraveno a specifikován palác na Malé Straně
{{neověřeno}}
[[Soubor:Splitka.jpg|thumb|Kolejová splítka rozchodů 10001 000,<br 1435/>1 435 a 15201 520 mm v plzeňské Škodovce]]
'''Kolejová splítka''' je úsek [[Železnice|železniční]] nebo [[Tramvajová doprava|tramvajové]] trati, kde dochází k &nbsp;průniku [[průjezdný průřez|průjezdného průřezu]] vozidel dvou (výjimečně í více) souběžných kolejí.
 
Zpravidla jsou koleje vedeny souběžně tak, že [[kolejnice]] jedné koleje je vedena mezi kolejnicemi koleje druhé, popřípadě mají koleje jednu kolejnici společnou. Není možná jízda po obou kolejích současně. Kolejová splítka se používá v &nbsp;úsecích, kde není technicky možné či ekonomicky efektivní vybudovat klasickou dvoukolejnou trať a kde z &nbsp;dopravního hlediska není výhodné ani řešení pomocí jednokolejné trati a [[výhybka|výhybek]].
 
Kolejovou splítkou je také místo, kde se koleje pouze přibližují tak, že se v &nbsp;těchto místech vozidla nebo některé typy vozidel nesmějí míjet v &nbsp;protisměru nebo předjíždět.
 
Podobným způsobem, jak se mohou koleje rozdělovat a spojovat bez nutnosti přestavovat výhybku, je [[výhybna]] s &nbsp;[[Abtova výhybka|Abtovými výhybkami]], která se používá na některých [[pozemní lanová dráha|pozemních lanových drahách]].
 
== Typy a příklady kolejových splítek ==
 
=== Náhražka za jednokolejný úsek ===
Jedno z &nbsp;použití splítek je v &nbsp;úzkých úsecích, kde by dvojkolejná trať jinak musela být převedena na jednokolejnou. Splítka vyřeší situaci bez nároků na přehazování a údržbu výhybek a bez rizik s &nbsp;výhybkami spojených. Používá se převážně u tramvajových drah.
 
* V &nbsp;[[Praha|Praze]] u výjezdu z &nbsp;Malostranského náměstí do Letenské ulice, kde tramvaj projíždí tak úzkým průjezdem v&nbsp;[[Oettingenský doměpalác|Öttingenském paláci]], že některé typy tramvají mají do tohoto úseku zakázán vjezd.
* V &nbsp;[[Ostrava|Ostravě]] na úzkém mostě přes řeku [[Lučina (řeka)|Lučinu]] mezi zastávkami Hranečník a Teplotechna
* Při různých stavebních pracích jsou zřizovány dočasné splítky - například v &nbsp;Praze v &nbsp;Seifertově ulici v roce&nbsp; 2004 při zahlubovaní komunikace v &nbsp;rámci výstavby nových železničních mostů.
 
=== Zvýšení propustnosti křižovatky ===
Používá se na tramvajových drahách (a obdobná trolejová splítka i na trolejbusových drahách). Výhybka je místo v &nbsp;křižovatce umístěna ve větší vzdálenosti před ní, od ní koleje pokračují buď zvlášť (jako tzv. předjízdné koleje), nebo, při nedostatku místa, ve splítce. Splítka zvýší propustnost křižovatky, protože každá tramvaj již přijede ke křižovatce po své koleji a průjezd křižovatkou není omezen rozestupy nutnými kvůli elektrickému nebo ručnímu přestavování výhybky. Obvykle jde o místa s &nbsp;velkou hustotou tramvajové dopravy.
 
* V &nbsp;[[Praha|Praze]] je stálá kolejová splítka například v &nbsp;ulici Klapkově před křižovatkou s &nbsp;ulicemi Zenklovou, Nad Šutkou a Trojskou (mezi zastávkou Ke Stírce a zastávkami Okrouhlická a Hercovka), a dále před křižovatkou [[Ohrada (Žižkov)|Ohrada]] na [[Žižkov]]ě ve směru od Hrdlořez a z &nbsp;ulice Jana Želivského a u zastávky Hradčanská v &nbsp;ulici Milady Horákové před křižovatkou s &nbsp;Badeniho.
* V &nbsp;[[Brno|Brně]] se nachází stálá kolejová splítka v &nbsp;zastávce Vozovna Komín směrem do Bystrce - pro odbočení do smyčky Vozovna Komín, v &nbsp;rozdvojení tratí z &nbsp;Bohunic (přes Vídeňskou a Renneskou) za zastávkou Krematorium (směrem do centra), v &nbsp;zastávce Nové sady směrem od hlavního nádraží - pro odbočení do Husovy ulice, v &nbsp;Joštově ulici za zastávkou Česká rovněž pro odbočení do Husovy ulice, v &nbsp;Husově ulici před zastávkou Šilingrovo náměstí pro odbočení do Pekařské ulice, ve Václavské ulici pro odbočení vpravo i vlevo do ulice Křížová a v &nbsp;Křížové ulici směrem na Mendlovo náměstí.
* V &nbsp;[[Plzeň|Plzni]] najdeme kolejovou splítku v &nbsp;centru města za zastávkou Anglické nábřeží směrem k &nbsp;náměstí Republiky na vjezdu do manipulační smyčky U Zvonu.
 
[[Soubor:Kolejova_splitka_Jindrichuv_Hradec.jpg|thumb|Kolejová splítka normálního a úzkého rozchodu u [[Jindřichův Hradec|Jindřichova Hradce]]. Vlak projíždí po úzkorozchodné koleji; na levé straně trati je vidět kolejnice normálního rozchodu.]]
 
=== Splítka pro více rozchodů ===
Na dráze společné pro kolej s &nbsp;normálním [[rozchod kolejí|rozchodem]] a kolej [[úzkorozchodná dráha|úzkorozchodnou]] může být kolej o užším rozchodu vedena mezi kolejnicemi širšího rozchodu (celkem jsou zde tedy čtyři kolejnice), anebo mohou obě koleje využít jednu společnou kolejnici (splítkový úsek má tedy tři kolejnice).
 
* U Jindřichova Hradce je tříkolejnicová (původně však čtyřkolejnicová) splítka normálního a úzkého (760 [[Metr|mm]]) rozchodu. Ze splítky nejprve odbočuje [[Železniční trať Jindřichův Hradec - Obrataň|úzkorozchodná trať na Obrataň]] a později se rozdělí trať s &nbsp;normálním rozchodem směřující na [[Jihlava|Jihlavu]] a [[Železniční trať Jindřichův Hradec - Nová Bystřice|úzkorozchodná trať do Nové Bystřice]].
* Styk [[tramvajová doprava|tramvajových]] drah různých rozchodů v &nbsp;[[Tramvajová doprava v Liberci|Liberci]] (tříkolejnickovátříkolejnicová splítka)
* Mezi lety 1850 a 1892 existovaly dva rozchody na britské [[Great Western Railway]] (normální a široký 2134 2&nbsp;134&nbsp;mm). Během přestavby na normální rozchod byly rozšířené splítky prakticky po celé délce sítě.
 
=== Stejný rozchod, jiný systém ===
Splítky se používají i na dráhách společných pro koleje se stejným rozchodem, avšak jiného technického systému (např. jiné geometrie kolejnic).
 
* V &nbsp;[[Praha|Praze]] mezi depem [[Metro v Praze|metra]] na Kačerově a železniční stanicí Praha - Krč je kolejová splítka tratě metra a železnice (obě o normálním rozchodu, ale osy kolejí jsou proti sobě o 0,5 &nbsp;[[metr]]u posunuty, neboť [[napájecí kolejnice]] [[metro|metra]] zasahuje do [[průjezdní průřez|průjezdního průřezu]] [[železnice]]).
 
== Externí odkazy ==
* [http://www.mhdcr.biz/tram/praha/splitka_seifertova/tram,fotky-praha_splitka.htm Fotogalerie provizorní tramvajové splítky v &nbsp;Seifertově ulici v &nbsp;Praze]
 
[[Kategorie:Konstrukce tratí]]