Dálniční křižovatka Hochfranken: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
{{u}}+portály
česká exonyma
Řádek 22:
Dálniční křižovatka se nachází na území obce [[Trogen]] severovýchodně od jeho obydlené části. Dalšími obcemi v okolí jsou [[Feilitzsch]], [[Weischlitz]] a [[Triebel]]. Křižovatka se nachází na kraji lesa [[Stegenholz]] mezi říčkami [[Regnitz]] a [[Langenlohbach]]. Dominantou místa jsou [[větrná elektrárna|větrné elektrárny]], kterých se okolo dálniční křižovatky nachází deset. Na obou stranách dálniční křižovatky jsou větrné parky; jihozápadně Větrný park Trogen I (něm. ''Windpark Trogen I'') čítající 5 větrných elektráren a severovýchodně Větrný park Trogen II (něm. ''Windpark Trogen II'') rovněž o 5 větrných elektrárnách.
 
Nejbližší větší města jsou [[Hof]] (asi 9 km po dálnici A72 na západ), [[Chemnitz]] (asi 90 km po dálnici A72 na severovýchod) a [[RegensburgŘezno]] (asi 180 km po dálnici A93 na jih). Současně je to německá dálniční křižovatka, která se nachází nejblíže území [[Česká republika|České republiky]], neboť česko-německá hranice je od ní vzdálená asi 20 km.
 
==Popis==
Autobahnkreuz Weinsberg je mimoúrovňová křižovatka [[Dálnice A72 (Německo)|dálnice A72]] procházející jihozápado-severovýchodním směrem ([[Hof]] - [[Chemnitz]] - [[LeipzigLipsko]]) a [[Dálnice A93 (Německo)|dálnice A93]] procházející severo-jižním směrem ([[Hof]] - [[RegensburgŘezno]] - [[Kufstein]]). Současně po ní prochází i [[Evropská silnice|evropská silnice]] [[Evropská silnice E441|E441]], a to západo-východním směrem. Na [[Dálnice A72 (Německo)|dálnici A72]] je označena jako sjezd 4 a na [[Dálnice A93 (Německo)|dálnici A93]] je označena jako sjezd 1.
 
Autobahndreieck Hochfranken je [[Mimoúrovňová křižovatka|mimoúrovňová křižovatka]] provedená jako úplný trojúhelník.
 
==Historie výstavby==
Dálniční křížovatka [[Dálnice A72 (Německo)|dálnice A72]] s [[Dálnice A93 (Německo)|dálnicí A93]] byla plánovaná teprve od 90. let 20. století, a to přesto, že [[Dálnice A72 (Německo)|dálnice A72]] byla v místě křižovatky dokončena a zprovozněna již před rokem 1940 a [[Dálnice A93 (Německo)|dálnice A93]] byla od svého počátku plánována k městu [[Hof]]. Avšak v 60. až 80. letech 20. století byla [[Dálnice A93 (Německo)|dálnice A93]] trasována od města [[Rehau]] odlišně; nikoli severně tak, aby vytvořila východní obchvat města [[Hof]] a zaústila do [[Dálnice A72 (Německo)|dálnice A72]], nýbrž západně tak, aby vytvořila jižní obchvat města [[Hof]] a zaústila do [[Dálnice A9 (Německo)|dálnice A9]]. Důvodem je několik navzájem propojených skutečností. Jednak úsek [[Dálnice A93 (Německo)|dálnice A93]] severně od města [[Rehau]] vede těsně u hranice [[Německé spolkové země|spolkových zemi]] [[Bavorsko]] a [[Sasko]], což byla do znovusjednocení Německa současně i hranice mezi [[Spolková republika Německo|Spolkovou republikou Německo]] a [[Německá demokratická republika|Německou demokratickou republikou]]. Jednak úsek [[Dálnice A72 (Německo)|dálnice A72]] od sjezdu Hof/Töpen k hranicím s [[Německá demokratická republika|Německou demokratickou republikou]] byl od roku 1951 uzavřen. A konečně i proto, že do sjednocení Německa měla [[Dálnice A93 (Německo)|dálnice A93]] zejména zlepšit dopravní spojení do města [[Hof]] a teprve až po sjednocení Německa začalo být uvažováno dopravní spojení [[RegensburgŘezno|RegensburguŘezna]] s městyse [[Chemnitz|Saskou Kamenicí]] a [[DresdenDrážďany]].
 
Autobahndreieck Hochfranken byl zprovozněn v roce 2000 spolu s úsekem [[Dálnice A93 (Německo)|dálnice A93]] od křižovatky po město [[Rehau]].