Karosa B 932: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
požadavek na zdroj |
m Chtěl jsem nastínit současnou situaci těchto vozidel v Ostravě. Je škoda je vyřazovat. značka: editace z Vizuálního editoru |
||
Řádek 29:
Od roku [[1999]] byly vyráběny autobusy v modifikaci B 932E. Změny byly stejné jako u typu B 931E, systémy [[ABS]] a [[ASR]], odlišná přední tuhá náprava LIAZ a snížení podlahy v přední části vozu o 100 mm.
Výroba a provoz[[Soubor:Teplice, centrum, Autobus Karosa B 932E.JPG|left|thumb|Jeden z netradičních vozů tohoto typu s odlišným zadním čelem. Taková se používala pro vozy dodávané do zemí bývalého SSSR]]▼
▲[[Soubor:Teplice, centrum, Autobus Karosa B 932E.JPG|left|thumb|Jeden z netradičních vozů tohoto typu s odlišným zadním čelem. Taková se používala pro vozy dodávané do zemí bývalého SSSR]]
Příměstské a městské autobusy B 932 začaly být v Karose vyráběny roku [[1997]], tedy přibližně rok po zahájení produkce městských vozů B 931. V roce [[1999]] byla uvedena na trh modifikovaná verze B 932E a výroba původní varianty byla ukončena. Poslední vozy verze B 932E opustily brány Karosy v roce [[2002]].
Řádek 40 ⟶ 38:
* soukromý sběratel (pohon na CNG, provoz u ČSAD Jablonec nad Nisou, později FTL Prostějov, SPZ 1M3 2984, provozní){{Doplňte zdroj}}
== Ostravský osud těchto vozů ==
Jelikož mnoho českých i slovenských měst mají ještě ve svých vozových parcích tohoto zástupce, Ostrava už počítá s jediným vozem řady 932. Jedná se o vůz 6482, který přežil invazi nových nízkopodlažních vozů Solaris Urbino 12 a 18 s pohonem na CNG. Zbytek těchto vozů bylo vyřazeno začátkem listopadu 2015.
== Externí odkazy ==
| |||