Alpine A110: Porovnání verzí

Vůz byl představen v roce 1971, výroba probíhala v letech [[1962]] až [[1977]]. Celkem bylo vyrobeno 8139 kusů zpočátku pod jménem Alpine, později jako Alpine Renault a Renault Alpine (nezávislý výrobce Alpine byl pohlcen továrnou Renault v roce 1973). Do roku [[1969]] byl vyráběn kromě varianty coupe i ve verzi [[Kabriolet (automobil)|cabrio]]. Vestavěné přídavné světlomety velmi podtrhovaly sportovní charakter vozu.

Automobily patřily mezi nejúspěšnější vozy, které se účastnily tehdy nově vypsaného Mezinárodního mistrovství výrobců (1970 až 1972) a prvních ročníků Mistrovství světa v rallye (WRC, od roku 1973). Na [[Rallye Monte Carlo 1973]] obsadily tyto vozy první tři místa, stejně jako předtím v roce 1971. Nejuspěšnějšími jezdci vůbec byli Francouzi Jean-Luc Thérier, Jean-Pierre Nicolas a Jean-Claude Andruet (který s Alpine zvítězil v Mistrovství Evropy jezdců v roce 1970) a Švéd Ove Andersson, kteří na tomto voze získali mnoho vítězství v soutěžích rallye. Značka získala i prvenství v Mezinárodním mistrovství výrobců (předchůdci šampionátu WRC) v roce 1971 a prvenství v šampionátu WRC 1973. Její dominanci ukončilo nasazení podobně koncipovaných, nicméně pro rallye speciálně navržených vozů Lancia Stratos.