Výhybkář: Porovnání verzí

Přidáno 686 bajtů ,  před 5 lety
obrázky
(+ tram)
(obrázky)
[[File:Katakami Tetsudo -03.jpg|thumb|Pracovník přestavující výhybku v Japonsku]]
'''Výhybkář''' je pracovník určený k obsluze výhybek.
[[File:Výhybkářská budka.jpg|thumb|upright|Tento typ výhybkářských budek vyrobený v letech 1963–1964 v Loděnici Libeň byl rozmístěn v Praze. Stejné budky sloužily i jako dispečerská stanoviště.]]
'''Výhybkář''' je pracovník určený k obsluze [[výhybka|výhybek]].
 
Na železnicích SŽDC je výhybkář společný název pro všechny zaměstnance určené k obsluze výhybek, včetně [[výpravčí|výpravčích]], [[traťový dispečer|traťových dispečerů]], a [[výpravčí DOZ|výpravčích DOZ]]. Při [[posun|posunu]] mohou plnit povinnosti výhybkáře i odborně způsobilí zaměstnanci dopravce, pokud to dovoluje [[Základní dopravní dokumentace|ZDD]]. V [[dopravna D3|dopravnách D3]] a v [[dopravna RB|dopravnách RB]] bez elektrických přestavníků plní povinnosti výhybkáře vždy odborně způsobilí zaměstnanci dopravce. Přestavuje na příkaz [[výpravčí]]ho nebo [[vedoucí posunu|vedoucího posunu]] (není-li jím sám) ručně, místně nebo ústředně [[výhybka|výhybky]] a tím mění [[jízdní cesty|jízdní cestu]] v rámci přiděleného obvodu [[kolejiště]] příslušné [[železniční stanice]].
 
V tramvajovém provozu byla výhybkářská stanoviště, krytá původně dřevěnými, později plechovými budkami, zejména na frekventovaných traťových větveních, kde dosud nebylo instalováno automatické ovládání výhybek a kde by přestavování výhybek řidiči zdržovalo provoz a snižovalo kapacitu trati. V Praze například ještě v 90. letech 20. století byly výhybkáři z výhybkářské budky obsluhovány výhybky například u křižovatek Flora (odstraněno jako poslední v únoru 1998), Strossmayerovo náměstí nebo Palackého náměstí. Krátkodobě pak bylo výhybkářské stanoviště zřízeno kvůli urychlení provozu a zvýšení kapacity tratě v zastávce Vltavská v době povodní v roce 2002. Pracovník nastavující výhybky zatahujícím tramvajím ve vozovnách se označoval [[zavaděč]]. Obě tyto profese v českých podmínkách na přelomu 20. a 21. století prakticky zanikly. Výhybkář Dopravního podniku hl. m. Prahy 16. ledna 1969 v horní části Václavského náměstí hasil hořícího [[Jan Palach|Jana Palacha]].
 
== Externí odkazy ==
* {{commonscat}}
* [http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006041485 Výhybkářská stanoviště], Pražské tramvaje.cz
 
{{Pahýl}}