Cmelak770

Nedávno jsem se docela pobavil. Jdu na hlavní nádraží v Hradci Králové a tam se koná nějaká výstava týkající se historie nádraží a to v rámci dnů evropského dědictví. Původně jsem si myslel, že tam objevím něco nového. Text týkající se historie současné nádražní budovy někdo zkopíroval z Wikipedie (já už ho znám nazpaměť). Jenom odstranil číslování zdrojů a tůčné wikilinky :-D. Žádná zmínka o tom, že pochází z Wikipedie. Přepadl mne záchvat smíchu, kolik lidí do mne kvůli tomuhle článku v minulosti dělalo :-D a najednou se kopíruje :-D. Jdu do studijní a vědecké knihovny v Hradci Králové, do studovny periodik, vezmu si Železničáře a tam též pojednávají o našem nádraží. Článek se nápadně podobá textu na Wikipedii :-D, dokonce je tam odkaz na literatu, ve které ale text: V nádražní hale byla umístěna busta T. G. Masaryka, 21. února 1936 pak i pamětní bronzová deska s nápisem „Dostavěno k jubileu 85. narozenin prezidenta Osvoboditele T. G. Masaryka za ministra železnic Rudolfa Bechyně podle návrhu Ing. arch. V. Rejchla“ není :-D. Není tam ani tex: Původní nádraží odbavilo poslední motorový vlak č. 634 v 15.33, v 16.18 byl vlak č. 4108 odbaven v budově nové, cestující vycházeli podchodem. Ani text: Před slavnostním otevřením a to 16. dubna 1935 přijel na hradecké nádraží salonním vozem generální ředitel čínských drah pan Huang, mimo jiné prohlédl si i novou nádražní budovu. Kdyby autor článku knihu: KREJČIŘÍK, Mojmír. Česká nádraží, architektura a stavební vývoj, III. díl, první část držel v ruce, tak by si toho všiml :-D. Opět o Wikipedii nepadne ani slovo :-D. No nic, všichni se do tebe .....erou, všichni jsou chytří, všichni vědí jak se to má dělat, ale pak jenom tupě kopírují texty a zdroje zatajují. Je vidět, že jsem strojař, u nás se halt o věcech jenom nežvaní, neexistuje to nejde, já nemohu, jenom nehci. Vzpomínám na posledního oponenta, který chtěl smazat článke komplet, ten obrázek výše celou diskusi paraduje (on tehdy fotografii z roku 1929 od DPmHK přesunul do sekce druhé nádraží) :-D, Nepchopil jsem to ani s těmi autobusy, zmínka o autobusech čtenáři vnutkne, že do té doby se chodilo na nádraží pěšky, jezdilo drožkou (pro bohatší), kniha o historii poštovních autobusů má 500 stran :-D, tedy nechápu, proč někdo křičí, že píšu o historii autobusů třemi větami :-D. Valná většina lidí na Wiki zřejmě měla bůro ze slohu (nemyslím gramatiku, ale schopnost vůbec psát). Všichni si myslí, že internet je druhořadý, že jejich noviny a knihy mají značku, ale přitom i v literatuře je spousta chyb, ví to jenom ten, kdo je čte, tí nemám na mysli jenom jednu knihu na dané téma. Ale zabralo to, napsal jsem to proto, aby to nebylo tabu, protože do té doby bylo, jenom by mne nenapadlo, že se to bude takto primitivně a brutálně zneužívat. --[[Speciální:Příspěvky/89.248.248.108|89.248.248.108]] 9. 10. 2015, 13:11 (CEST) P.S. Ty reverty v diskusi pouze poukazují na zdejší poměry :-), násilným způsobem zde nikdo a nikdy nic nevyřeší, co je platný, že na diskusi hovoříme diplomaticky. Sice tím budeme vzbuzovat dojem, že jsme na úrovni, ale když půjdu do studijní a vědecké knihovny a udělám tzv. šťáru, zjistíme, že se jedná o alibismus. Proto ty diplomatické diskuse nikdy a nikam nevedou a já jsem toho důkazem, nediskutuji o nesmyslech. --[[Speciální:Příspěvky/80.188.12.66|80.188.12.66]] 9. 10. 2015, 16:2325 (CEST)