Dálniční křižovatka Weinsberg: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace
Radiosaltbird (diskuse | příspěvky)
typo, + kat.
Řádek 14:
Dálniční křížovatka u města [[Weinsberg]] byla uvažována již na přelomu 30. a 40. let 20. století, neboť už tehdy byly plánovány dálniční tahy ve směrech dnešní [[Dálnice A6 (Německo)|dálnice A6]] a [[Dálnice A81 (Německo)|dálnice A81]]. Již v roce 1940 byla k městu [[Weinsberg]] od Stuttgartu přivedena dnešní [[Dálnice A81 (Německo)|dálnice A81]] (tehdy jako říšská dálnice, úsek 39). Avšak výstavba křižovatky, jakož i navazujících úseků dálnic se vzhledem k válečným událostem nekonala.
 
Autobahnkreuz Weinsberg byl postaven ve třech etapách v letech 1966 až 1973, kdy pokračovala výstavba [[Dálnice v Německu|německé dálniční sítě]]. V rámci první etapy byly postaveny a roku 1966 zprovozněny přímě větve ve směru Mannheim (A6) - Stuttgart (A81). Tato etapa byla součástí výstavby [[Dálnice A6 (Německo)|dálnice A6]] v úseku [[Mannheim]] - [[Autobahnkreuz Walldorf|Walldrorf]] - [[Weinsberg]]. Jako druhá etapa byly vybudovány odbočovací a připojovací rampy větve ve směru na Nürnberg (A6), přičemž zprovozněny byly spolu s úsekem [[Dálnice A6 (Německo)|dálnice A6]] [[Weinsberg]] - [[Schwabbach]]. Celá křižovatka byla dokončena v roce 1973, kdy v rámci třetí etapy byla vybudována a zprovozněna větev ve směru na Würzburg (A81); tato větev byla zprovozněna spolu s úsekem [[Dálnice A81 (Německo)|dálnici A81]] [[Weinsberg]] - [[Möckmühl]].
 
==Dopravní zatížení==
Řádek 32:
=== Externí odkazy ===
* Sbírka obrázků Zemského úřadu pro silniční záležitosti k dálniční křižovatce Weinsberg (Státní archiv Ludwigsburg): [https://www2.landesarchiv-bw.de/ofs21/olf/struktur.php?bestand=21715&klassi=011&anzeigeKlassi=011.013 část 1], [https://www2.landesarchiv-bw.de/ofs21/olf/struktur.php?bestand=21715&klassi=023&anzeigeKlassi=023.009 část 2], [https://www2.landesarchiv-bw.de/ofs21/olf/struktur.php?bestand=21715&klassi=024&anzeigeKlassi=024.001 část 3]
 
[[Kategorie:Doprava v Německu]]