Hughes H-4 Hercules: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Odstraňuji šablonu {{link GA}} (vkládanou Wikidaty - skript od Amira) - článek není "dobrý" |
+ {{Americké vojenské letouny druhé světové války}}; Senát link |
||
Řádek 35:
Stroj byl po odchodu Kaisera přejmenován na H-4 (nestačilo odebrat K z názvu, [[Hughes H-1 Racer|H-1]] se již jmenoval Hughesův letoun pro rychlostní rekord), časem ovšem u netrpělivých [[senát]]orů dostal také hanlivé přezdívky ''„Létající sklad dříví“ (Flying Lumberyard)'' nebo ''„Smrková husa“ (Spruce Goose)''. Zvlášť druhá přezdívka ukazovala na neobeznámenost politiků s projektem, letoun H-4 totiž nebyl stavěn ze [[Smrk|smrkového]], ale převážně z lehkého a odolného [[Bříza|březového]] dřeva s [[Laminace|laminací]] a látky. Smrk byl použit pouze v malém množství, stejně jako [[javor]], [[topol]] a [[balsa]].
Stavba letadla nebyla pro použití ve druhé světové válce dokončena včas a protahovala se nakonec až do roku [[1947]]. Dne 6. srpna 1947 musel Howard Hughes obhajovat před vyšetřovacím výborem [[Senát Spojených států amerických|senátu]] použití tehdy obrovské částky 22 milionů [[Americký dolar|USD]] z veřejných prostředků na tento nedokončený projekt (sám ovšem do projektu vložil vlastních dalších 18 milionů USD). Slyšení bylo odročeno, čehož Hughes využil k dokončení projektu.
Dne 2. listopadu 1947 byl poté proveden první a zároveň poslední [[let]]. Uskutečnil se v [[přístav]]u v [[Los Angeles]], na palubě byli vedle [[pilot]]ujícího Howarda Hughese i [[kopilot]] [[Dave Grant]], [[Letecký inženýr|letečtí inženýři]], [[Letecký mechanik|mechanici]] a pozvaní [[novinář]]i a zástupci průmyslu (celkem 32 osob). Letoun uletěl ve výšce 70 [[Angloamerická měrná soustava|stop]] (21 metrů) rychlostí 217 km/h vzdálenost asi jedné [[Angloamerická měrná soustava|míle]] (1,6 km). Tato prezentace však neměla velkou vypovídací schopnost o skutečné letuschopnosti stroje, neb mimo to, že letoun nesl jen minimální zátěž, neopustil oblast zvýšeného vztlaku, působící na minimálních letových výškách (přízemního efektu). Letoun nesl během letu [[Imatrikulace (letectví)|imatrikulaci]] NX37602, jež byla později změněna na N37602. V době svého prvního letu byl H-4 Hercules 3x větší než jakýkoliv do té doby postavený letoun a 6x větší než běžná letadla své doby.
Řádek 70:
{{Portály|Letectví}}
{{Americké vojenské letouny druhé světové války}}
[[Kategorie:Dějiny letectví]]
[[Kategorie:Experimentální letadla]]
| |||