DFS 194: Porovnání verzí

Lippischovy návrhy přilákaly pozornost [[Reichsluftfahrtministerium|RLM]] (říšské ministerstvo letectví), které věřilo, že bezocasé letadlo bude skvělým základem pro raketovou stíhačku. 2. ledna 1939 začal Lippisch a jeho teamskupina pracovat pro firmu [[Messerschmitt]] a začali dělat na stroji, jehož název byl „Projekt X“. DFS 194 byl upravený pro raketový motor Walter R I-203 navržený Hellmuthem Walterem a v říjnu letoun podstoupil testování motorů v [[Peenemünde]]. Začátkem roku proběhly první testy ve vzduchu s motorem. Pilotoval [[Heini Dittmar]]. Letadlo letělo dobře, dosáhlo maximální rychlosti 550 km/h a letové vlastnosti byly výborné, na rozdíl od stroje [[Heinkel He 176]], který byl testován [[20. červen|20. června]] roku 1939 se starší verzí motoru.

Vypočítalo se, že stroj by měl dobré letové vlastnosti i při dvounásobnédvojnásobné rychlosti, než jaké bylo dosaženo. Výborné výsledky ukázaly cestu k druhé fázi projektu, který byl na prvním místě zájmů RLM. Následujícího roku byl výsledkem projektu stroj [[Messerschmitt Me 163|Me 163 Komet]].