Halogenová žárovka: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Bot: Odstranění 22 odkazů interwiki, které jsou nyní dostupné na Wikidatech (d:q1114190) |
Bez shrnutí editace |
||
Řádek 18:
Xenonová technologie se užívá i při výrobě halogenových žárovek pro dopravní prostředky (H1, H4, H7). Tuto informaci ovšem na obalu nenajdeme, ale můžeme ji odvodit z toho, že výrobce deklaruje zvýšení světelného toku o 50 - 60%. Přitom jde o HOMOLOGOVANÉ typy, na rozdíl od typů s příkony vyššími a mnohem vyššími (100+80 W, 140+100 W a podobně). Vysokopříkonové autožárovky nesmějí být používány na veřejné komunikaci. Často mají označení RALLY (RALLYE), měly by VŽDY být zřetelně na obalu označeny jako zakázané pro použití na veřejné komunikaci. Nikdy nesmí být označeny jako H1, H2, H3, H4, H7 a podobně - to mohou nést VÝLUČNĚ homologované typy). Jako vedlejší účinek se může škodlivě projevit velké množství vzniklého tepla - stačí před závorami zapomenout světla vypnout a během několika minut dojde k nezvratnému poškození reflektoru. Navíc jsou velmi zatíženy přívodní kabely vysokými proudy (také [[dynamo]], [[alternátor]] atd.).
== Výhody a nevýhody ==
Ve srovnání s klasickými žárovkami jsou halogenové žárovky o 30% úspornější a mají delší životnost. Naopak, v porovnání s úspornými zářivkami je životnost halogenových žárovek nižší a spotřeba vyšší.
Hlavní nevýhoda halogenovýh žárovek spočívá v tom, že vyzařují velké teplo a nehodí se tedy např. jako osvětlení do nábytku nebo pod sádrokartonové podhledy.<ref>[http://www.t-led.cz/srovnani-zarovek-a-led-diod Srovnání klasických a LED žárovek (diod), citováno 14.9.2015]</ref>
== Reference ==
| |||