'''Železniční trať Plzeň–Žatec''', v jízdním řádu pro cestující uváděná pod číslem 160, je součástí [[celostátní dráha|celostátní dráhy]]. Spojuje města [[Plzeň]] a [[Žatec]] a je dlouhá 107 km a její převážná část vede [[okres Plzeň-sever|okresem Plzeň-sever]] a [[okres Louny|okresem Louny]].
Koncese na stavbu trati byla udělena 21. dubna 1870.<ref>[http://alex.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?apm=0&aid=rgb&datum=18700004&seite=00000249 text koncese] (německy)</ref> Následně byla vybudována hlavní trať Plzeň–Plzeň – [[Březno u Chomutova]], ze které ve stanici Žabokliky odbočovala trať do Žatce. 1. července 1879 však byl provoz v [[Železniční trať Žabokliky -– Březno u Chomutova|úseku Žabokliky -– Březno u Chomutova]] zastaven a koleje v roce 1882 sneseny.<ref>{{Citace monografie | příjmení = Jelen | jméno = Miroslav | titul = Zrušené železniční tratě v Čechách, na Moravě a ve Slezsku | vydavatel = Dokořán | rok = 2009 | isbn = 978-80-7363-129-1 | strany = 34}}</ref>
== Zabezpečovací zařízení ==
Úsek Blatno u Jesenice–KryryJesenice – Kryry je od 1. června 2006 zapojen do [[Dálkově ovládané zabezpečovací zařízení|dálkově ovládaného zabezpečovacího zařízení]] s dispečerským pracovištěm v Blatně u Jesenice. Z tohoto pracoviště se tedy ovládají tyto železniční stanice: Třemošná u Plzně, Horní Bříza, Kaznějov, Plasy, Mladotice, Žihle, Blatno u Jesenice, Petrohrad, Kryry, Vroutek, Podbořany, Kaštice a Žabokliky.
