Orava (loď): Porovnání verzí

| domovský přístav = Praha

| spuštěna na vodu =

|uvedena do služby = 1959

}}

 

| příjmení = Pacovský

| jméno = Jaroslav

}}</ref>

 

Loď pro Čínu postavili východní Němci v loděnicích u Warnemünde na zakázku čínského rejdařství [[China Ocean Shipping Agency]]. Byla kopií lodi [[Dukla (loď)|Dukla]], postavenou o rok dříve, tedy dlouhá 157,6 metru, hrubá prostornost 6&nbsp;503&nbsp;BRT, nosnost 10&nbsp;070&nbsp;[[DWT (jednotka)|DWT]], ponor až 9 metrů.<ref name="Za pokladem">{{Citace monografie

| příjmení = Flos

}}</ref>. Původně se jmenovala ''Žeromski'', protože měla být lodí určenou pro čínsko-polskou společnost ''Chipolbrock'', pak byla předána Československu. Poháněly ji čtyři vznětové motory s výkonem 5&nbsp;882&nbsp;kW, které byly se dvěma lodními šrouby spojeny převodovými skříněmi. Dokázala vyvinout cestovní rychlost 16 uzlů. Byla vybavena prostornými a dobře vybavenými kajutami, salonem i důstojnickou jídelnou. Její součástí byly i chladírenské komory.<ref name="Atlas lodí">Atlas lodí, str.110</ref>

 

Byla vyřazena z evidence Československé námořní plavby v roce 1965 po 26 plavbách.<ref name="Atlas lodí">Atlas lodí, str.104</ref>. Loď spolu s několika dalšími převzala [[Čínská lidová republika]] v rámci vyrovnání jejích předchozích investic a přejmenovala ji na ''Lan–zhou''.

 

<references />

=== Externí odkazy ===

 

 

{{Portály|Loďstvo}}

[[Kategorie:Obchodní lodě]]

[[Kategorie:Československé námořní lodě]]