Grigorovič M-5: Porovnání verzí

Přidáno 484 bajtů ,  před 5 lety
m
detaily
m (sjednocení infoboxů)
m (detaily)
| popisek = Grigorovič M-5
| konstruktér = Dmitrij Grigorovič
| první let = [[19141915 v letectví|19141915]]
| zavedeno =
| vyřazeno =
}}
 
Grigorovič M-5 byl ruský průzkumný dvojplošný [[hydroplán]] s jedním motorem v tlačném uspořádání, který zkonstruoval [[Dmitrij Pavlovič Grigorovič]]. Na jaře roku 1915 byl dohotoven v závodě Ščetinin v Petrohradě pátý typ létajícího člunu označený M-5. Prototyp ihned převzalo námořní letectvo k bojové službě a už 12. dubna jej poprvé nasadilo k průzkumné akci nad Černým mořem. Zároveň objednalo další stroje a otevřelo sériovou výrobu ukončenou v roce 1923. Letoun byl užíván zejména v době [[První světová válka|první světové války]].
 
Na jaře roku 1915 byl dohotoven v závodě Ščetinin v Petrohradě pátý typ létajícího člunu označený M-5. [[Prototyp]] ihned převzalo námořní letectvo k bojové službě a už 12. dubna jej poprvé nasadilo k průzkumné akci nad Černým mořem. Zároveň objednalo další stroje a otevřelo sériovou výrobu ukončenou v roce [[1923]]. Největší počet M-5 poháněl [[rotační motor]] Gnôme Monosoupape o výkonu 74 kW, existovaly však varianty s motory Rhône o 81 kW a [[Clerget]] o 95 kW.
 
[[Letoun]] byl užíván zejména v době [[První světová válka|první světové války]]. Carské námořní letectvo používalo dvoumístné M-5 převážně k výcviku a při kratších průzkumných akcích u pobřeží. Po [[VŘSR]] převzalo tyto stroje sovětské námořní letectvo.
==Technické údaje==
 
==Technické údaje==
*Osádka: 2
*Délka: 8,50 m
*Vlastní hmotnost: 660 kg
*Vzletová hmotnost: 960 kg
*Pohonná jednotka: 1 × 100hp [[Gnome Monosoupape]]
*Výkon: 100 hp
*Maximální rychlost: 105 km/h
==Literatura==
 
* Václav Němeček, Vojenská letadla - letadla první světové války, Naše vojsko, 1974
 
== Externí zdroje ==
* [http://wp.scn.ru/en/ww1/h/648/22/0 Kamufláže letounu Grigorovič M-5]
 
{{Ruské vojenské letouny první světové války}}