Luigi Ganna: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
MatSuBot (diskuse | příspěvky)
m bot odstranil odkaz na sebe (data WP:WCW, chyba #48) za použití AWB
minulý čas, drobnosti
Řádek 55:
|}
 
'''Luigi Ganna''' ( [[1. prosinec|1. prosince]] [[1883]] [[Induno Olona]], [[Varese]] – [[2. říjen|2. října]] [[1957]] [[Varese]] ), byl italský cyklista , první vítěz [[Giro d'Italia|Gira d'Italia]] v roce [[1909]].
 
== Kariéra ==
Luigi Ganna přezdívaný ''El Luisin'' nebo také ''Luison'' se stal prvním vítězem [[Giro d'Italia]] . Měl robustní, ale atletickou postavu, za což vděčil namáhavé zednické práci, za kterou každý den dojížděl do 10 km vzdáleného [[Milán]]a. Je mu 17 let a připadá si připravený na cyklistické závody. I přes zákaz svých rodičů se účastní dvou závodů , je úspěšný. Píše se rok [[1905]], a Luigi nechává plně vyznít svůj talent, když je třetí v [[Giro di Lombardia]] za vítězným [[Giovanni Gerbi|Gerbim]]. Půl hodiny po dojezdu závodu již Ganna pracuje na dvoře blízkého hostince, když za ním přichází pořadatel, aby mu předal prémii; 18 lir. Tato částka přesvědčí rodiče, aby chlapce nechali v cyklistickém opojení.
Luigi Ganna přezdívaný ''El Luisin'' nebo také ''Luison'' se stal prvním vítězem [[Giro d'Italia]].
 
Měl robustní, ale atletickou postavu, za což vděčil namáhavé zednické práci, za kterou každý den dojížděl do 10 km vzdáleného [[Milán]]a. Na přelomu století si v 17 letech připadal připravený na cyklistické závody. I přes zákaz svých rodičů se zúčastnil dvou závodů a byl úspěšný.
Pozdější smlouva s Bianchi mu zajišťuje příjem 200 lir měsíčně. Ganna vítězí v náročném závodě Milano-Torino-Milano je třetí v dalších dvou ročnících [[Giro di Lombardia]]. V roce 1908 je nešťastně druhý v [[Milán - San Remo]] za Belgičanem van Hauwertem i v [[Giro di Lombardia]] pro změnu za Lucemburčanem Faberem.
 
V roce [[1905]] nechal plně vyznít svůj talent, když byl třetí v [[Giro di Lombardia]] za vítězným [[Giovanni Gerbi|Gerbim]]. Půl hodiny po dojezdu závodu již Ganna pracoval na dvoře blízkého hostince, když za ním přišel pořadatel, aby mu předal prémii ve výši 18 lir. Tato částka přesvědčila rodiče, aby chlapce nechali v cyklistickém opojení.
Zlatým rokem je pro Gannu rok [[1909]] když vítězí v [[Milán - San Remo]] a také v již zmiňovaném prvním ročníku [[Giro d'Italia 1909|Giro d'Italia]]. Ještě před Girem přechází do týmu Atala. Na konci roku je na kontě mladého cyklisty něco okolo 37 000 lir. Luigi Ganna je spokojený, staví si nový dům a žení se.
 
Pozdější smlouva s Bianchi mu zajišťujezajistila příjem 200 lir měsíčně. Ganna vítězízvítězil v náročném závodě Milano-Torino-MilanoMilán – Turín – Milán a jebyl třetí v dalších dvou ročnících [[Giro di Lombardia|Gira di Lombardia]]. V roce 1908 jebyl nešťastně druhý v závodě [[Milán - San Remo|Milán – San Remo]] za Belgičanem van Hauwertem i vna [[Giro di Lombardia|Giru di Lombardia]], pro změnu za Lucemburčanem Faberem.
V roce [[1911]] vítězí ve své první horské etapě na Giru s dojezdem v [[Sestriere]].
 
Zlatým rokem jebyl pro Gannu rok [[1909]], když vítězízvítězil vna trase [[Milán - San Remo|Milán – San Remo]] a také v již zmiňovaném prvním ročníku [[Giro d'Italia 1909|prvním ročníku]] [[Giro d'Italia]]. Ještě před Girem přecházípřestoupil do týmu Atala. Na konci roku jebylo na kontě mladého cyklisty něco okolo 37 000 lir., Luigii Gannaproto jesi spokojený,mohl staví sipostavit nový dům a ženíoženit se.
V roce [[1912]], jen několik dní po vítězném maratónu na 600 km, otevírá malou továrnu na bicykly. Sedm dělníků produkuje tři bicykly denně. Lidé ho začínají oslovovat ''Mušketýr '' a novináři hledají další tři mušketýry. Nakonec jsou to [[Carlo Galetti|Galetti]], [[Eberardo Pavesi|Pavesi]] a [[Giovanni Micheletto|Micheletto]], spolu s Gannou tvoří vítěznou čtveřici z Gira [[1912]] v klasifikaci týmů. Tehdy Luigi Ganna odstoupil ve čtvrté etapě.
 
Ganna také vytvořil rychlostní rekord 40,5 km/h na velodromu Porta Ticinese, kde dřevěná prkna měla místy až centimetrové mezery.
V roce [[1911]] vítězízvítězil ve své první horské etapě na Giru s dojezdem v [[Sestriere]].
Byl stále na vrcholu, když se roku [[1915]] rozhodl zanechat závodní činnosti a nadále se věnuje pouze stavbě závodních kol. Deset let poté začíná vyrábět i motocykly . V roce [[1951]] [[Fiorenzo Magni]] vítězí na Giro d'Italia s bicyklem od Luigiho Ganny.
 
V roce [[1912]], jen několik dní po vítězném maratónu na 600 km, otevíráotevřel malou továrnu na bicykly. Sedm dělníků produkujeprodukovalo tři bicyklyjízdní kola denně. Lidé ho začínajízačali oslovovat ''Mušketýr '' a novináři hledajíhledali další tři mušketýry. Nakonec jsou to byli [[Carlo Galetti|Galetti]], [[Eberardo Pavesi|Pavesi]] a [[Giovanni Micheletto|Micheletto]], kteří spolu s Gannou tvořívytvořili vítěznou čtveřici z Gira [[1912]] v klasifikaci týmů. Tehdy Luigi Ganna odstoupil ve čtvrté etapě.
 
Ganna také vytvořil rychlostní rekord 40,5 km/h na velodromu Porta Ticinese, kde dřevěná prkna měla místy až centimetrové mezery.
 
Byl stále na vrcholu, když se roku [[1915]] rozhodl zanechat závodní činnosti a nadále se věnujevěnoval pouze stavbě závodních kol. Deset let poté začínázačal vyrábět i motocykly . V roce [[1951]] [[Fiorenzo Magni]] vítězízvítězil na GiroGiru d'Italia s bicyklem od Luigiho Ganny.
 
 
Řádek 77 ⟶ 84:
* [[Giro di Sicilia]]: 2 etapy [[1907]]
* [[Gran Fondo]]: [[1912]]
* [[Milán - Modena|Milán – Modena]]: 1910
* Milán - Piano dei Giovi - Milán: 1906
* [[Milán - San Remo|Milán – San Remo]]: 1909
* [[Milán - Turín|Milán – Turín]]: 1907
* San Remo - Ventimiglia - San Remo: 1907
* Turín - Milán – Turín: 1907
 
== Externí odkazy ==
* [http://www.museociclismo.it/corridori/corridore.php?tot=3&da=1&strslc=IFdIRVJFIChjb2dub21lIGxpa2UgIiVnYW5uYSUiIE9SIGFsdHJvbm9tZSBsaWtlICIlZ2FubmElIikgQU5EICh0aXBvICE9ImMiKQ== Životopis na stránkách - museociclismo.it]
* [http://www.giubilatocicli.com/azienda_frameset.html Výrobce kol značky „Ganna“)]
 
{{posloupnost|