Luigi Ganna: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
minulý čas, drobnosti značka: editace z Vizuálního editoru |
|||
Řádek 55:
|}
'''Luigi Ganna''' ( [[1. prosinec|1. prosince]] [[1883]] [[Induno Olona]], [[Varese]] – [[2. říjen|2. října]] [[1957]] [[Varese]] ), byl italský cyklista
== Kariéra ==
Luigi Ganna přezdívaný ''El Luisin'' nebo také ''Luison'' se stal prvním vítězem [[Giro d'Italia]].
Měl robustní, ale atletickou postavu, za což vděčil namáhavé zednické práci, za kterou každý den dojížděl do 10 km vzdáleného [[Milán]]a. Na přelomu století si v 17 letech připadal připravený na cyklistické závody. I přes zákaz svých rodičů se zúčastnil dvou závodů a byl úspěšný.
Pozdější smlouva s Bianchi mu zajišťuje příjem 200 lir měsíčně. Ganna vítězí v náročném závodě Milano-Torino-Milano je třetí v dalších dvou ročnících [[Giro di Lombardia]]. V roce 1908 je nešťastně druhý v [[Milán - San Remo]] za Belgičanem van Hauwertem i v [[Giro di Lombardia]] pro změnu za Lucemburčanem Faberem.▼
V roce [[1905]] nechal plně vyznít svůj talent, když byl třetí v [[Giro di Lombardia]] za vítězným [[Giovanni Gerbi|Gerbim]]. Půl hodiny po dojezdu závodu již Ganna pracoval na dvoře blízkého hostince, když za ním přišel pořadatel, aby mu předal prémii ve výši 18 lir. Tato částka přesvědčila rodiče, aby chlapce nechali v cyklistickém opojení.
Zlatým rokem je pro Gannu rok [[1909]] když vítězí v [[Milán - San Remo]] a také v již zmiňovaném prvním ročníku [[Giro d'Italia 1909|Giro d'Italia]]. Ještě před Girem přechází do týmu Atala. Na konci roku je na kontě mladého cyklisty něco okolo 37 000 lir. Luigi Ganna je spokojený, staví si nový dům a žení se.▼
▲Pozdější smlouva s Bianchi mu
V roce [[1911]] vítězí ve své první horské etapě na Giru s dojezdem v [[Sestriere]].▼
▲Zlatým rokem
V roce [[1912]], jen několik dní po vítězném maratónu na 600 km, otevírá malou továrnu na bicykly. Sedm dělníků produkuje tři bicykly denně. Lidé ho začínají oslovovat ''Mušketýr '' a novináři hledají další tři mušketýry. Nakonec jsou to [[Carlo Galetti|Galetti]], [[Eberardo Pavesi|Pavesi]] a [[Giovanni Micheletto|Micheletto]], spolu s Gannou tvoří vítěznou čtveřici z Gira [[1912]] v klasifikaci týmů. Tehdy Luigi Ganna odstoupil ve čtvrté etapě.▼
Ganna také vytvořil rychlostní rekord 40,5 km/h na velodromu Porta Ticinese, kde dřevěná prkna měla místy až centimetrové mezery.▼
Byl stále na vrcholu, když se roku [[1915]] rozhodl zanechat závodní činnosti a nadále se věnuje pouze stavbě závodních kol. Deset let poté začíná vyrábět i motocykly . V roce [[1951]] [[Fiorenzo Magni]] vítězí na Giro d'Italia s bicyklem od Luigiho Ganny.▼
▲V roce [[1912]], jen několik dní po vítězném maratónu na 600 km,
▲Ganna také vytvořil rychlostní rekord 40,5 km/h na velodromu Porta Ticinese, kde dřevěná prkna měla místy až centimetrové mezery.
▲Byl stále na vrcholu, když se roku [[1915]] rozhodl zanechat závodní činnosti a nadále se
Řádek 77 ⟶ 84:
* [[Giro di Sicilia]]: 2 etapy [[1907]]
* [[Gran Fondo]]: [[1912]]
* [[Milán - Modena|Milán – Modena]]: 1910
* Milán
* [[Milán - San Remo|Milán – San Remo]]: 1909
* [[Milán - Turín|Milán – Turín]]: 1907
* San Remo
* Turín
== Externí odkazy ==
* [http://www.museociclismo.it/corridori/corridore.php?tot=3&da=1&strslc=IFdIRVJFIChjb2dub21lIGxpa2UgIiVnYW5uYSUiIE9SIGFsdHJvbm9tZSBsaWtlICIlZ2FubmElIikgQU5EICh0aXBvICE9ImMiKQ== Životopis na stránkách - museociclismo.it]
* [http://www.giubilatocicli.com/azienda_frameset.html Výrobce kol značky „Ganna“
{{posloupnost|
|