Karosa: Porovnání verzí

V roce [[1896]] založil [[Josef Sodomka]] ve Vysokém Mýtě továrnu na výrobu kočárů – ''[[Sodomka|První východočeskou výrobu kočárů Josefa Sodomky]]''. VNový roce [[1948]] byla společnost znárodněna, protože vadilo jméno majitele v názvu, takpodnik se název změnil podle pražské společnosti [[Oldřich Uhlík|Oldřicha Uhlíka]], také začleněné do národního podniku - Karosa. De facto se Karosa v této době stalastal jediným výrobcem autobusů v [[Česko|Česku]] ([[Československo|Československu]]),. ostatníOstatní výrobci, jako např. [[Škoda Auto|Škoda]] nebo [[Praga]] jímu nesměli konkurovat. Koncem 50. let se začaly v Karosepodniku začaly vyrábět první z velmi známých, a také populárních modelů městských autobusů, jako např. [[Škoda 706 RTO|706 RTO]] (u tohoto modelu však jen [[karoserie]]), které byly oceněny na mnohých mezinárodních výstavách (např. [[Expo 58|EXPO]] v [[Brusel]]u v roce [[1958]]). Následovaly pak jeho modifikace pro meziměstskou dopravu a dokonce i kloubová verze, která však zůstala jen u prototypu. Erťák vystřídala [[Karosa ŠM 11|ŠM 11]] v roce [[1966]], u které se uvažovalo i o modifikaci na trolejbus, a [[Karosa B 731|B 731]] v roce [[1981]]. Od roku [[1972]] firma používá dnešní továrnu, ta byla ale před nedávnem zmodernizována.