Bagdádská dráha: Porovnání verzí

[[Soubor:BagdadRailwayMapEn.png|thumb|Mapa Bagdádské dráhy]]

[[Soubor:CFS Brücke Bagdadbahn.jpg|thumb|Železniční most nedaleko stanice Mouslimie]]

'''Bagdádská dráha''' (německy ''Bagdadbahn'', francouzsky ''Chemin de Fer Impérial Ottoman de Bagdad'', ''CIOB'') je [[železnice]] vedoucí z tureckého města [[Konya]] přes [[Adana|Adanu]], [[Aleppo]] a [[Mosul]] do [[Bagdád]]u, dlouhá 1597 kilometrů. Její stavba započala v roce [[1903]] a byla financována německým kapitálem. Měla navázat na již existující trať [[Berlín]]—[[Vídeň]]—[[Istanbul]]—[[Konya]] a s plánovaným propojením do [[Basra|Basry]] měla zajistit císařskému Německu přístup k [[Perský záliv|Perskému zálivu]] s jeho [[ropa|ropným]] bohatstvím a usnadnit výměnu zboží mezi Německem a jeho koloniemi. Hlavním dodavatelem stavby byla frankfurtská firma [[Philipp Holzmann]].

 

 

== Literatura ==

* Jiří Čermák: ''Němci v přední Asii : Dráha bagdadská v mezinár. politice'', Josef Pelcl, Praha 1911

 

== Reference ==

<references />

 

== Externí odkazy ==

* http://www.trainsofturkey.com/w/pmwiki.php/History/CIOB

* https://www.mtholyoke.edu/acad/intrel/boshtml/bos139.htm

* http://encyklopedie.vseved.cz/bagd%C3%A1dsk%C3%A1+dr%C3%A1ha

 

 

[[Kategorie:Železniční tratě v Turecku]]