Wikipedie

Blackburn Botha: Porovnání verzí

Blackburn Botha (editovat)

Verze z 26. 4. 2015, 08:50

Přidáno 1 056 bajtů ,  před 6 lety
doplnění
m (výkres + odkaz)
(doplnění)
| název = Blackburn Botha
| typ = [[Průzkumný letoun|námořní průzkumný letoun]]
| výrobce = [[Blackburn Aircraft]] Ltd.
| obrázek = Blackburn B-26 Botha.jpg
| popisek = Blackburn Botha
}}
 
'''Blackburn Botha''' byl [[Spojené království|britský]] dvoumotorový [[torpédový bombardér]] a námořní [[průzkumný letoun]] užívaný ve [[Druhá světová válka|druhé světové válce]].
'''Blackburn Botha''' byl [[Spojené království|britský]] [[torpédový bombardér]] a námořní [[průzkumný letoun]] užívaný ve [[Druhá světová válka|druhé světové válce]]. Vývoj letounu spadá do roku [[1935 v letectví|1935]], kdy si tento stroj objednalo britské ministerstvo letectví. Koncem roku [[1936 v letectví|1936]] byla přijata zakázka na 442 těchto letounů. První [[prototyp]], který byl zároveň prvním sériovým kusem, vzlétl [[28. prosinec|28. prosince]] [[1938 v letectví|1938]]. Letouny obdržela 608. squadrona Coastal Command se základnou v Thornaby, která tak zůstala jedinou bojovou jednotkou [[Royal Air Force|RAF]] vyzbrojenou tímto typem. Zajímavostí ovšem je, že stroje k tomu, k čemu byly původně hlavně určeny – tedy k torpédování – nikdy nevzlétly. Letouny byly pro svou zastaralost a špatnou koncepci posléze hlavně určeny k výcviku osádek, k vlečení vzdušných terčů a jako spojovací letadla.
 
== Vývoj ==
Vývoj letounu spadá do roku [[1935 v letectví|1935]], kdy si tento stroj objednalo britské ministerstvo letectví. Koncem roku [[1936 v letectví|1936]] byla přijata zakázka na 442 těchto letounů. První [[prototyp]] (L6104), který byl zároveň prvním sériovým kusem, vzlétl [[28. prosinec|28. prosince]] [[1938 v letectví|1938]] z [[letiště]] Brough. Vzlet druhého prototypu '''Blackburn B.26 Botha Mk.I''' (L6105) následoval 7. června [[1939]]. Oba prototypy poháněla dvojice motorů Bristol Perseus X o výkonu po 656 kW.
 
== Nasazení ==
Letouny obdržela v druhé polovině roku [[1940]] 608. (North Riding) squadrona Coastal Command se základnou v Thornaby a 502. squadrona Coastal Command [[Royal Air Force|RAF]]. Zajímavostí ovšem je, že stroje k tomu, k čemu byly původně hlavně určeny – tedy k torpédování – nikdy nevzlétly. Letouny byly pro svou zastaralost a špatnou koncepci od 6. listopadu 1940 určeny k výcviku osádek, např. u 3. letecké školy všeobecného průzkumu ve Squire´s Gate, 2. bombardovací a střelecké škole dislokované v Miltonu a 3. a 11. škole radistů RAF v Prestwiku a Hootom Parku, k vlečení vzdušných terčů a jako spojovací letadla.
 
== Hlavní technické údaje ==
* '''Vzletová hmotnost:''' 8376 kg
* '''Pohonná jednotka:''' 2× [[hvězdicový motor|Hvězdicový]] vzduchem chlazený devítiválec [[Bristol Perseus|Bristol Perseus XA]]
** '''Výkon motoru:''' 880694 kkW
 
=== Výkony ===
 
=== Výzbroj ===
* 1 × pevný [[kulomet]] [[Vickers (kulomet)|Vickers]] [[ráže]] [[.303 British|7,7 mm]]{{Fakt/dne|20141121162139}} v přídi
* 12 × pohyblivý dvojkulometkulomet [[LewisBrowning (kulomet)|Lewis]]Mk.II ráže 7,7 mm{{Fakt/dne|20141121162139}} ve hřbetní střelecké věži Frazer-Nash FN 7
* 908 kg pum či [[torpédo]] Mk.XII, nebo Mk.XI
 
== Externí zdroje ==
* {{en}} [http://wp.scn.ru/en/ww2/b/558/9/0 Kamufláže letounu Blackburn B-.26 Botha]
 
=== Literatura ===
* {{Citace monografie | příjmení = Schmid | jméno = Jaroslav | odkaz na autora = | příjmení2 = | jméno2 = | odkaz na autora2 = | titul = Stíhací a bombardovací letadla Velké Británie 1939-45 | vydavatel = Fraus | místo = Plzeň | rok = 1995 | počet stran = 68 | isbn = 80-85784-37-8}}
* {{Citace monografie | příjmení = Genf | jméno = S. A. | příjmení2 = | jméno2 = | příjmení3 = | jméno3 = | rok = 1998 | vydání = 1 | titul = Encyklopedie letadel | vydavatel = Slovo | místo = Ivanka pri Dunaji | isbn = 80-85711-35-4 | strany = 185}}
 
{{Pahýl}}
{{Britské vojenské letouny druhé světové války}}
 
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/wiki/Speciální:Mobilní_rozdíl/12539550“