Okres Benešov: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
m narovnání přesměrování
MatSuBot (diskuse | příspěvky)
m sjednocení infoboxu, typos fixed: trénér → trenér, pracech → pracích za použití AWB
Řádek 2:
| zeměpisná šířka = 49.708
| zeměpisná délka = 14.827
| počet_POÚpočet POÚ = 5
| počet_ORPpočet ORP = 3
| rozloha_okresurozloha okresu = 1474.69
| počet_obyvatelpočet obyvatel = 95445
| rok = 2012
| obce = 114
Řádek 77:
== Přírodní podmínky ==
=== Struktura povrchu ===
Krajina Benešovska by se pro svůj charakter dala označit jako „typicky česká“. Najdeme zde mírně zvlněnou [[pahorkatina|pahorkatinu]] s nadmořskými výškami od 200 do 700 m, většina území se však nachází v nadm. výšce přibližně 350 - 550 m. Nápadnou dominantou krajiny je pověstmi opředená hora [[Blaník]] ''(632 m)'' nad obcí [[Louňovice pod Blaníkem]]. Nejvyšší oblastí okresu je tzv. [[Česká Sibiř]] v jeho jižní části (mezi Voticemi a Meznem). V této oblasti najdeme také nejvyšší bod okresu - [[Mezivrata]] (713 m) s televizním vysílačem. K Benešovsku také částečně patří členité údolí Vltavy - konkrétně část východních břehů vodní nádrže Slapy.
[[Soubor:Sázavský Klášter.jpg|thumb|Český čtvrtý nejstarší klášter najdeme ve městě Sázava, kde působil s[[Sv. Prokop|v. Prokop]].]]
Nejvýše položenou obcí okresu je [[Miličín]] (617 m). Naopak nejníže leží obce [[Krhanice]] na Sázavě -(276 m).
Řádek 89:
Okres přibližně ohraničují toky řek '''Vltava''', '''Sázava''' a '''Želivka'''.
 
Řeka [[Vltava]] tvoří jen asi na 18  km přirozenou západní hranici Benešovska. V celé této délce je vzduta vodami vodních nádrží Slapy (1 390 ha) a Štěchovice.
 
[[Sázava]] protéká okresem 74  km ve východo-západním směru a je mnohokrát přerušena různými okresními hranicemi. Na jejím toku není vystavěna žádná přehrada. Protéká městy [[Týnec nad Sázavou]] a Sázava. Nedlouho po opuštění okresu se u Davle vlévá zprava do Vltavy.
 
Nejvýznamnějším přítokem Sázavy je [[Želivka]], která tvoří část východní hranice okresu. Protéká jím v délce 20  km, ze kterých pouze poslední 4  km před soutokem nejsou vzduty přehradou. Zbývajících 16  km je tvořeno vodní nádrží Švihov (1 490 ha), zásobárnou pitné vody pro Prahu a střední Čechy s přísným hygienickým režimem.
[[File:Sázava nad soutokem se Želivkou.jpg|thumb|Sázava nad soutokem se Želivkou.]]
[[Soubor:Cesky Sternberk noc 8838.JPG|thumb|Asi 20 km od Benešova, nad řekou Sázavou se tyčí středověký hrad Český Šternberk.]]
Jako poslední vodní tok jmenujme říčku [[Blanice (přítok Sázavy)|Blanici]], přítok Sázavy, která protéká okresem v délce 37  km. Pramení na [[Okres Tábor|Táborsku]], severně od [[Chýnov]]a, na území okresu se dostává u obce Kamberk. Na jejím toku dále stojí obce Louňovice pod Blaníkem, [[Ostrov (okres Benešov)]], [[Ctiboř (okres Benešov)]] a Libež. Nejvýznamnějším sídlem na jejím toku je [[město]] Vlašim.
 
Mezi další vodní plochy patří [[rybník]]y - na Benešovsku se vyskytují zejména mezi Benešovem a Voticemi a mezi Neveklovem a Týncem nad Sázavou. Největším rybníkem okresu je [[Podhrázský rybník]] v katastru obce [[Olbramovice (okres Benešov)|Olbramovic]].
Řádek 106:
=== Památné a významné stromy ===
{{Viz též|Seznam památných stromů v okrese Benešov}}
* největší [[lípa (rod)|lípa]]: [[Krchlebská lípa]] (obvod 800  cm), poražena po válce
* největší živá lípa: [[Kaplířova lípa]] (749  cm)
* největší [[dub]]: [[Žižkův dub (Konopiště)|Žižkův dub]] (887  cm), zanikl před rokem [[1989]]
* největší živý dub: [[Tloskovský dub]] (672  cm)
* největší [[smrk]]: Trojkmenný Ratměřický smrk (582  cm) †
* nejvyšší smrk: smrk u Komorního Hrádku (346  cm, 40 m) †
* největší živý smrk: [[Velký mnich]] na Malém Blaníku (321  cm, 34 m)
* největší [[jírovec]]: v Nechybě (437  cm), u Růžkových Lhotic (428  cm)
* největší [[buk (rod)|buk]]: u Kaliště (661  cm)
* největší [[klen]]: Věžník u Chotýšan (650  cm)
* nejvyšší [[jalovec]]: u Monince (7 m) †
[[Soubor:Old Jawa Factury A.jpg|thumb|Stará továrna Jawa.]]
Řádek 152:
Okresem prochází 2 velmi významné silniční tahy - [[dálnice D1]] a [[silnice I/3]].
 
'''Dálnice D1''' byla na území celého okresu Benešov zprovozněna dne [[8. červenec|8. července]] [[1977]]. Tomu ale předcházelo 5 let výstavby před válkou, která byla později přerušena, a na kterou bylo v poněkud pozměněných projektech opět navázáno na poč. 70. let. Délka dálnice na území okresu je 46  km a je na něm 6 sjezdů (ve směru od Prahy: [[Hvězdonice]], [[Ostředek]], [[Šternov]], [[Psáře]], [[Soutice]] a [[Loket (okres Benešov)|Loket]]). V [[Bernartice (okres Benešov)|Bernarticích]] u Dolních Kralovic je oddělení dálniční policie a údržby dálnice. V nedalekém Lokti se plánuje výstavba rozsáhlého [[outlet]]ového centra EXIT 66. Za zmínku stojí most přes Sázavu u Hvězdonic, a nedokončený most přes Čechtický potok u Keblova, jehož stavba byla zahájena poč. druhé světové války, ale byl dokončen pouze do poloviny a později skoro až k mostovce zaplaven vzdutím švihovské přehrady.
 
Z dálnice D1 odbočuje v [[Mirošovice|Mirošovicích]] na Praze-východ '''silnice I/3'''. Její původní trasa ''(dnes [[silnice II/603]] - tzv. „Stará Benešovská“)'' vede přímo z Prahy přes Kamenici a [[Nespeky]] do [[Poříčí nad Sázavou]], kde se na silnici I/3 napojuje. Úsek z Mirošovic do Poříčí byl vystavěn až spolu s prvním úsekem D1 v roce [[1971]]. Okresní město Benešov silnice obchází západní přeložkou, pokračuje taktéž po přeložce kolem Bystřice, dále středem Olbramovic, obchvatem kolem Votic, za kterými stoupá až k nejvyššímu bodu okresu. Poté prudce klesá do Miličína, za kterým opět stoupá, aby u Sudoměřic opustila území kraje. Na silnici je velmi hustý provoz, jemuž by měla ulehčit plánovaná dálnice D3. Na území okresu má silnice I/3 délku 42  km, silnice II/603 zatím jen 7  km. D
[[File:Benešov, Masarykovo náměstí, kostel.jpg|thumb|Masarykovo náměstí v Benešově - centrum celého okresu.]]
Jihozápadní částí okresu prochází v délce 10  km [[silnice I/18]] z Rožmitálu pod Třemšínem do Votic.
 
Nejvýznamnější silnicí II. třídy je [[silnice II/112]] z Benešova přes Vlašim do Pelhřimova, Telče a Želetavy, která bývala před zprovozněním dálnice D1 využívána jako jedna z možností spojení Praha - [[Jihlava]] - [[Brno]]. Okresem prochází silnice [[Silnice II/105|II/105]], [[Silnice II/106|II/106]], [[Silnice II/107|II/107]], [[Silnice II/109|II/109]], [[Silnice II/110|II/110]], [[Silnice II/111|II/111]], [[Silnice II/112|II/112]], [[Silnice II/113|II/113]], [[Silnice II/114|II/114]], [[Silnice II/121|II/121]], [[Silnice II/124|II/124]], [[Silnice II/125|II/125]], [[Silnice II/126|II/126]], [[Silnice II/127|II/127]], [[Silnice II/137|II/137]], [[Silnice II/150|II/150]], [[Silnice II/335|II/335]], [[Silnice II/336|II/336]] a [[Silnice II/603|II/603]]
Řádek 165:
[[File:Nádraží v Čerčanech - cíl Posázavského Pacifiku.JPG|thumb|Nádraží v Čerčanech - známý železniční uzel, přes který vede trať 220 do Benešova a Č. Budějovic, končí zde trampy a rekreanty oblíbená trať 221 z Prahy a Vraného nad Vltavou (Posázavský Pacifik) a začíná zde trať 212 do Světlé nad Sázavou.]]
Nejvýznamnější tratí na území okresu je '''[[Železniční trať Benešov u Prahy – České Budějovice|Trať 220]]'''
<nowiki> </nowiki>Praha - Benešov - Tábor - České Budějovice. V úseku Praha - Benešov je
dvojkolejná, v celé své délce je elektrizovaná, a to: v úseku Praha -
Benešov stejnosměrným proudem o napětím 3 kV a od Benešova (přesněji od
Řádek 171:
zpoždění vlaků a dočasné snížení přehlednosti provozu, jehož vinou se
např. v červenci 2007 stala v Čerčanech vážná železniční nehoda. Na
trati jsou provozovány vnitrozemské (do [[České Budějovice|Č. Budějovic]]) i mezinárodní rychlíky (do [[Linec|Lince]]), spěšné vlaky (z [[Tábor|Tábora]]a do [[Praha|Prahy]]) a samozřejmě osobní vlaky (do Benešova jezdí elektrické jednotky [[Elektrická jednotka 451|451]] a [[elektrická jednotka 471|471]]).
[[File:Postupice, Lísek, nádraží.jpg|thumb|Nádraží v Postupicích.]]
Na Benešovsku najdeme také 4 lokálky. Z nádraží v [[Čerčany|Čerčanech]] vycházejí 2 větve tzv. [[Železniční trať Praha – Vrané nad Vltavou – Čerčany/Dobříš|Posázavského pacifiku]] - tratě č. '''[[Železniční trať Praha – Vrané nad Vltavou – Čerčany/Dobříš|210]]''' (přes Týnec nad Sázavou a Davli do Prahy) a '''[[Železniční trať Čerčany – Světlá nad Sázavou|212]]'''
<nowiki> </nowiki>(přes Sázavu a Kácov do Světlé nad Sázavou). Nejvíce jsou tyto tratě vytíženy o víkendech a v turistické sezoně z důvodu koncentrované
chatové zástavby při toky Sázavy. Železniční křižovatkou je také nádraží Benešov - vychází odtud [[Železniční trať Benešov u Prahy – Trhový Štěpánov|'''trať 222''']] z Benešova do Vlašimi a Trhového Štěpánova. Je to jediná trať, která vede celá na území okresu. Až do 4. srpna [[1974]] trať pokračovala do Dolních Kralovic, které ale byly zatopeny vodami švihovské vodní nádrže. Poslední lokálka - [[Trať 223|'''[[trať 223]]''']] vychází z žst. [[Olbramovice (okres Benešov)|Olbramovic]] do [[Sedlčany|Sedlčan]] v dnešním [[Okres Příbram|příbramském okrese]] a pro obsluhu okresu tudíž nemá příliš velký význam. Je ukázkou dřívější spádovosti okolí Sedlčan spíše k Benešovu, než k Příbrami, které bylo v roce [[1960]] uměle změněno novou okresní hranicí. Na území okresu jsou stanice [[Vrchotovy Janovice]], [[Voračice]] a [[Minartice]].
[[File:Vlašim - pohled z věže zámku.jpg|thumb|Jednou ze tří obcí s rozšířenou působností je bývalé okresní město Vlašim blízko dominanty okresu - hory Blaníku.]]
[[Soubor:Studeny petrovalhota.JPG|thumb|Bramborové pole v jihovýchodní části okresu u Studeného.]]
Řádek 181:
== Cestovní ruch ==
 
Benešovsko patří díky své poloze i přírodním krásám mezi nejoblíbenější příměstská rekreační zázemí Pražáků. Mnoho obyvatel hlavního města má na území okresu ''(zejm. v [[Posázaví]])'' chaty a chalupy. Díky přívětivé a vyvážené kulturní krajině je okres také velmi vyhledávaným místem pro jednodenní [[turistika|turistiku]] nebo cykloturistiku. Turisticky nejatraktivnější je zejm. okolí [[Blaník|Blaníku]]u a okolí [[Neveklov]]a a Votic. Z nejvýznamnějších stavebních památek okresu jmenujme zejm. zámek '''[[Konopiště]]''' (u Benešova) s rozsáhlým anglickým parkem, který patří k nejnavštěvovanějším v Čechách. Dále se sem řadí nově opravený barokní zámek [[Jemniště]] u Postupic, gotický hrad [[Český Šternberk (hrad)]] na Sázavě, románský hrad v [[Týnec nad Sázavou|Týnci nad Sázavou]] a zámky ve [[Vrchotovy Janovice|Vrchotových Janovicích]], v Líšně u Bystřice a v Růžkových Lhoticích u Čechtic (s expozicí Podblanického muzea o životě a díle Bedřicha Smetany). Za zmínku stojí také románské kostely v [[Poříčí nad Sázavou]], [[Kondrac]]i a [[Pravonín]]ě a zbytky starého kostela na Karlově v [[Benešov]]ě. V turisticky nejvyhledávanějších místech okresu existuje síť ubytovacích zařízení, na pobřeží slapské přehrady najdeme také velké [[kemp]]y - Nová Živohošť, Měřín, Rabyně. Zdejší krajina a relativní blízkost hlavního města přitáhly na Benešovsko také filmaře - asi nejznámějším filmem zde natočeným je komedie Zdeňka Svěráka [[Vesničko má středisková]] z roku [[1985]], která se natáčela v Křečovicích. V Benešově a okolí se natáčel seriál České televize Šípková Růženka (2001), ve Vysokém Újezdě nový seriál Hraběnky, na bystřickém nádraží jedna epizoda [[Bakaláři (seriál)|Bakalářů]] a na zámku v Líšně dvě epizody seriálu [[30 případů majora Zemana]].
 
=== Pamětihodnosti ===
Řádek 188:
=== Ochrana přírody ===
{{Viz též|Seznam chráněných území v okrese Benešov}}
29. prosince [[1981]] byla v jižní části okresu na ploše 41 &nbsp;km² vyhlášena [[CHKO Blaník]], jejíž dominantou jsou právě vrcholy [[Velký Blaník (přírodní rezervace)|Velkého]] a [[Malý Blaník (přírodní rezervace)|Malého]] [[Blaník]]u. Sídlo správy CHKO je v [[Louňovice pod Blaníkem|Louňovicích pod Blaníkem]].
 
Dalším plošným chráněným územím je Přírodní park Kaliště - Džbány na svahu kopce Žebráku u [[Bystřice (okres Benešov)|Bystřice]]. Vyjma těchto území se zde nachází celá řada dalších [[Seznam chráněných území v okrese Benešov|chráněných území]].
 
[[Soubor:Dolnikralovice.jpg|thumb|Náměstí v Dolních Kralovicích - jediné obci na Benešovsku vystavěné po válce. Nová obec je náhradou za zbourané a zatopené městečko v údolí Želivky. ]]
 
== Demografické údaje ==
Řádek 297:
==== Politici ====
* [[Ivan Bohdan Staněk]] (29. května [[1828]], [[Poříčí nad Sázavou]] - 23. května [[1868]]) - chemik, národněobrozenecký politik, básník a novinář. Poslanec za Benešov, Neveklov a Vlašim v [[Zemský sněm Království českého|zemském sněmu]] a [[Říšská rada (Rakousko)|Říšské radě]] (zvolen [[1861]])
* [[Servác Heller]] (13. května [[1845]], Vlašim - 2. září [[1922]]) - novinář, spisovatel a [[Mladočeši|mladočeský]] politik, organisátor táborů lidu na [[Blaník|Blaníku]]u
* [[Luděk Jeništa]] (8. srpna [[1961]], Vlašim) - politik, učitel, senátor za Benešovsko, poslanec, starosta Vlašimě
* [[Václav Krása]] (24. listopadu [[1951]], Benešov) - politik, předseda [[Národní rada osob se zdravotním postižením ČR|Národní rady osob se zdravotním postižením]] ČR
Řádek 310:
 
==== Spisovatelé, novináři a básníci ====
* [[Svatopluk Čech]] (21. února [[1846]], [[Ostředek]] - 23. února [[1908]]) - významný básník, prosaik, novinář a cestovatel, chodil do školy v [[Postupice|Postupicích]], Podblanicko několikrát ve svých pracechpracích zmínil
* [[Karel Nový]] (8. prosince [[1890]], Benešov - 23. listopadu [[1980]]) - novinář a spisovatel
 
Řádek 319:
* [[František Jan Mošner]] (25. července [[1797]], [[Mrač]] - 3. února [[1876]]) - lékař, autor lékařské literatury, profesor chirurgie a babictví v Olomouci a později rektor tamní university, městský lékař v Benešově
 
* [[Ladislav Syllaba]] (16. června [[1868]], Bystřice - 30. prosince [[1930]]) - lékař mmj. [[T. G. Masaryk|T. G. Masaryka]]a, profesor na Universitě Karlově, poslanec [[Revoluční národní shromáždění|Revolučního národního shromáždění]], syn bystřického starosty, podblanický vlastenec
 
==== Architekt ====
Řádek 325:
 
==== Sportovci ====
* [[Jan Srdínko]] (22. února [[1974]], Benešov) - hokejista, několikanásobný mistr extraligy, pak trénértrenér v [[HC Benešov]]
* [[Jaroslav Hřebík]] (16. prosince [[1948]], Benešov) - fotbalista, později trenér, nejprve v [[SK Benešov]], pak také ve [[SK Slavia Praha|Slavii]] a na [[AC Sparta Praha|Spartě]]