Suchoj Su-47: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Odstraňuji šablonu {{link FA}} (vkládanou Wikidaty - skript od Amira) - interwiki clanek neni FA |
m detail |
||
Řádek 19:
'''Suchoj Su-47 Berkut''' ([[ruština|rusky]] {{cizojazyčně|ru|Беркут}} - ''[[Orel skalní]]'', [[ASCC|v kódu NATO]] "'''Firkin'''") je ruský [[experimentální letoun]] páté generace s negativní geometrií [[křídlo|křídel]], vektorováním tahu motorů a některými prvky „neviditelné“ technologie [[stealth]]. V době svého vývoje byl označován jako '''S-32''' nebo '''S-37'''. Jeho konstrukce vychází z řady strojů [[Suchoj Su-27]] a využívá řadu moderních prvků. Letoun má moderní [[radar]], který je schopen zjistit protivníka na vzdálenost několika set kilometrů a supermoderní výzbroj, která umožňuje vedení boje na velké vzdálenosti. K přednostem letounu patří vynikající manévrovací možnosti, které umožňují vyhnout se naváděným raketám.
K sériové výrobě nikdy nedošlo, spíše sloužil jako testovací prototyp na nové technologie později použité pro [[Suchoj Su-35|Su-35BM]] a u stíhačky páté generace [[Suchoj T-50]].
== Vývoj ==
[[File:Sukhoi Su-35UB and Su-47 at MAKS-2003 airshow.jpg|thumb|Dvoumístný cvičný [[Suchoj Su-35|Su-35UB]] (Bort 801), který poprvé vzletěl roku 2000, při společném letu se [[Su-47]].]]
Su-47 Berkut měl vzniknout za účelem náhrady tehdejších ruských lodních stíhaček, aby nezaostávaly za [[Spojené státy americké|USA]]. Úkol vytvořit novou generaci stíhaček dostaly firmy [[MIG]] (za úspěch s [[MiG-29|MiGem-29]]) a [[Suchoj]]. Projekt nakonec získala firma Suchoj a byl označen jako S-22. Během projektu se zjistilo, že opačná křídla by mohla zvýšit manévrovatelnost a snížit pádovou rychlost. Mezitím probíhaly změny i na Su-27. S-22 měla mít jen jeden motor, ale po analýze se zjistilo, že stíhačka by byla přesto příliš těžká na to aby vzlétla - projekt byl nakonec zastaven.
Mezi tím vznikl Su-27K, ale jen jako dočasné řešení. Po čase se opět začalo pracovat na S-22, projekt však prošel významnými změnami: letadlo mělo mít 2 motory, mělo být větší, přibyla kabina, která měla při havárii na vodě udržet pilota naživu a název se změnil na S-32. První let měl být někdy v 90. letech. Jeden ze zásadních problémů byl [[karbon]] jako materiál křídel - k sestřelení letadla by stačil jeden náboj. Pro nedostatek financí vznikl jen jeden zjednodušený prototyp (původně měly být 3). Nakonec se projekt podařilo dokončit, S-37 se změnilo na Su-47 Berkut, ale letadlo se nikdy nedostalo do plné služby.
== Specifikace ==
Řádek 55 ⟶ 58:
* Na prototypu žádná
== Reference ==
<references />
▲ Význam slova Berkut - v Kavkazkých oblastech slovo berkut znamená ochočeného orla skalního, používaného k lovu například vlků.
== Externí odkazy ==
| |||