Douglas C-54 Skymaster: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m sjednocení infoboxů |
Rozšíření |
||
Řádek 15:
| varianty =
| hlavní uživatel = [[United States Army Air Forces|USAAF]]
| více uživatelů = [[Námořnictvo Spojených států amerických|US Navy]], [[Aéronavale]], Thajské královské letectvo
}}
'''Douglas C-54 Skymaster''' byl americký dopravní [[vojenský letoun]], užívaný od [[Druhá světová válka|druhé světové války]]. Jednalo se o celokovový čtyřmotorový
==
První sériová verze '''C-54''' vznikla ve 24 exemplářích. Jednalo se o běžné dopravní stroje [[DC-4]] bez nákladních vrat, vyráběné zprvu pro společnosti United a [[American Airlines]], které americké letectvo převzalo přímo z výrobních linek. Zálet prvního se konal v březnu 1942.
Varianta '''C-54A''' byla vyrobena v počtu 252 kusů, z nichž byl jeden letoun (42-107451) upraven na variantu '''C-54C''', respektive '''VC-54C''' pro dopravu prezidenta [[USA]].
Stroje verze '''C-54B''' byly vyráběny v Douglas Aircraft Company v Chicagu pod označením C-54B-DC (120 kusů) a v Santa Monice jako C-54B-DO (100 kusů). Od „Áčka“ se odlišovaly integrálními nádržemi v křídle a úpravou pro možnost nesení nosítek v trupu.
Produkce následující verze '''C-54D''' dosáhla počtu 380 letounů, '''C-54E''' 125 strojů a '''C-54G''' 162 kusů. V prototypu létala '''XC-54K''', což byla dálková úprava s motory R-1820-HD.
'''C-54L''' byl jeden stroj verze A zkoušený v roce [[1947]] s vylepšenou palivovou soustavou, '''C-54M''' v počtu 38 strojů vznikly přestavbou dříve vyrobených C-54 konvertovaných pro přepravu sypkého [[uhlí]] během Berlínského leteckého mostu v roce 1948 při [[Berlínská blokáda|blokádě Berlína]]. Úprava pro sanitní účely '''MC-54M''' v počtu 30 strojů vznikla přestavbou původních C-54E během [[korejská válka|korejské války]]. '''VC-54M''' vznikl na základě jednoho stroje MC-54M (44-9041) k štábní dopravě.
Různé verze přesunuté od USAAF, respektive USAF, používalo také letectvo US Navy, které se při změně označování v roce [[1962]] uváděly následovně: '''VC-54N''' (původně R5D-1Z), '''C-54P''' (R5D-2), '''VC-54P''' (R5D-2Z), '''C-54Q''' (R5D-3), '''VC-54Q''' (R5D-3Z), '''C-54R''' (R5D-4R), '''C-54S''' (R5D-5), '''VC-54S''' (R5D-5Z), '''C-54T''' (R5D-5R), '''EC-54U''' (R5D-4) a fotoprůzkumná verze pobřežní stráže USCG '''RC-54V''' byla původně značena R5D-3P.
Tento spolehlivý letoun sloužil ve druhé světové válce téměř beze ztrát. Po válce se začala vyrábět jeho civilní verze '''DC-4-1009''' a letoun tak sloužil v několika státech světa. Poslední civilní kusy byly vyřazeny v roce [[1975]]. Zvláštní verzí byla '''DC-4M''' stavěná kanadskou firmou Canadair s pohonnými jednotkami [[Rolls-Royce Merlin]] 620, známá jako '''CL.2 North Star''' (C.4), v civilní službě u britských dopravců jako typ '''Argonaut'''.
== Technické údaje ==
[[File:C-54 Silh.jpg|thumb|Douglas C-54 Skymaster]]
* Osádka: 4
* Rozpětí: 35,81 m
Řádek 35 ⟶ 50:
* Dolet: 6240 km
== Externí zdroje ==
{{commonscat|C-54 Skymaster}}
* [http://wp.scn.ru/en/ww2/t/127/3/0 Kamufláže letounu C-54]
* [http://www.airliners.net/search/photo.search?cx=partner-pub-8297169501225184%3Aa05n2n-tzky&ie=ISO-8859-1&q=Douglas+C-54+Skymaster&sa=Submit&search_active=1&search=&sheadline=&search_field=datedesc&submit=&siteurl=www.airliners.net%2F&ref=&ss=3250j1368632j11 Fotogalerie letounů DC-4 a C-54]
{{Americké vojenské letouny druhé světové války}}
| |||