Hlávkův most: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
m sjednocení stylu v rámci Seznamu mostů v Praze
m doplneny odkazy
Řádek 4:
'''Hlávkův most''' je jedenáctý pražský most přes [[Vltava|Vltavu]] po jejím proudu. Je napojen přímo na tzv. [[přemostění Masarykova nádraží]]. Most na začátku sestával ze dvou částí, co se materiálu týče. Jeho [[železo|železná]] část byla postavena v letech [[1908]] až [[1910]] a [[železobeton]]ová část v letech [[1910]] a [[1911]]. V letech [[1958]] až [[1962]] byl rekonstruován a rozšířen. Nedotčena zůstala pouze část jeho výzdoby a železná část byla nahrazena železobetonovou. Most tvoří celkem sedm [[klenba|kleneb]]. Nad Vltavou jsou tři – dvě s rozpětím 36 m, střední s rozpětím 19 m a nad Štvanicí, jedním z ostrovů na Vltavě, jsou čtyři o rozpětí 17,85 m.
 
Most je vyzdoben reliéfy vysokými 2,65 m, které jsou nad ostrovními pilíři. Ve [[cvikl]]ech hlavních kleneb jsou medailony dvanácti hlavních představitelů, kteří měli co do činění se stavbou mostu. Arch.  [[Pavel Janák]] a ing.  [[František Mencl]], jako projektanti mostu, tam ovšem medailony nemají. Za zvláštnost Hlávkova mostu (vzhledem k poměrům v zemi) se dá považovat to, že od svého vzniku nebyl ani jednou (vzhledem k poměrům v zemi) přejmenován. Jméno si po [[Josef Hlávka|Josefu Hlávkovi]], vynikajícím staviteli a filantropovi, nese dodnes.
 
== Externí odkazy ==