Řídicí vůz ABfbrdtn795 ČD: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
vybavení vozů (zásuvky), využití první třídy značka: editace z Vizuálního editoru |
m Upřesnění provozních lokalit, drobné úpravy značka: editace z Vizuálního editoru |
||
Řádek 12:
|počet_vyrobených_vozů= 26
|provozované_v_současnosti= 26
|domovské_stanice= Brno hl.
}}
'''[[Řídicí vůz]] řady ABfbrdtn<sup>795</sup>''' (do 1. ledna 2009 '''řada 954.2''')<ref>{{Citace elektronické monografie
Řádek 23:
}}</ref> vznikl rekonstrukcí poštovních vozů řady Postw na osobní řídicí vozy, které [[České dráhy]] využívají především v soupravách s [[Motorový vůz 854|motorovými vozy řady 854]]. Rekonstrukce navázala v roce 2007 na modernizaci poštovních vozů na řídicí vozy [[Řídicí vůz Bfbrdtn794 ČD|řady Bfbrdtn<sup>794</sup>]] (původně řada 954), od níž se řada ABfbrdtn<sup>795</sup> odlišuje rozdělením prostoru pro cestující na první (tři fiktivní oddíly) a druhou třídu. Dále jsou v druhé i v první třídě těchto vozů cestujícím k dispozici zásuvky pro napájení drobné elektroniky.
Mezi lety 2007 a 2010 vzniklo ve firmě [[Pars nova]] celkem 26 řídicích vozů řady ABfbrdtn<sup>795</sup>, které České dráhy převážně společně s motorovými vozy řady 854 nasazují na vozbu rychlíků, spěšných a osobních vlaků na hlavních neelektrifikovaných tratích, případně i tratích místních. Vozy jsou deponovány v depech [[Depo kolejových vozidel Brno|Brno]] (osobní vlaky [[Brno|Brno]] - [[Jihlava]] a Brno - [[Staré Město (okres Uherské Hradiště)|Staré Město]]), [[Depo kolejových vozidel Plzeň|Plzeň]] (rychlíky Plzeň - Most), [[Rakovník]] (rychlíky [[Praha]] - Rakovník, výjimečně pouze ve spojení s řadou [[Lokomotiva 750.7|750.7]]) a [[Trutnov]] (spěšné vlaky Trutnov - [[Kolín]] a [[Hradec Králové]] - [[Letohrad]], rychlíky Kolín - [[Rumburk]]).
Na některých tratích, kde jsou tyto vozy používány, se ovšem nerozlišuje vozová třída, tedy je jedno, zda cestující sedí v oddílu první či druhé třídy a celý vůz je považován za vůz druhé třídy. Je tomu tak například v případě osobních vlaků mezi [[Brno|Brnem]] a [[Staré Město (okres Uherské Hradiště)|Starým Městem]].▼
▲Na některých tratích, kde jsou tyto vozy používány, se ovšem nerozlišuje vozová třída, tedy je jedno, zda cestující sedí v oddílu první či druhé třídy a celý vůz je považován za vůz druhé třídy. Je tomu tak například v případě osobních vlaků mezi [[Brno|Brnem]] a Starým Městem.[[
== Technické parametry ==
* počet míst k sezení: 53
* délka přes nárazníky: 24 500 mm
| |||