Zakarpatská oblast: Porovnání verzí

|style="background:#FFF8DC;" |''[[Teresva (městoobec)|Teresva]]''

Další osou je jednokolejová neelektrifikovaná trať [[Baťovo]] – [[Chust]] – [[Teresva]] – [[Solotvyno]] – [[Velykyj Byčkiv|Veliký Byčkov]] (poslední neni v provozu od r. 1995); úsek [[Teresva (městoobec)]] – [[Dilove]] vede [[peáž]]í přes rumunské [[Sighetu Marmaţiei]], přičemž osobní i většinou nakladní doprava je v peážním úseku v současnosti zastavena, a osobní vlaky tak končí na jedné straně v [[Solotvyno|Solotvyně]], na druhé v Rachově; úsek [[Rachiv]] – [[Jasiňa]] – [[Ivanofrankivská oblast]] je tak izolovanější. Dále jsou v provozu odbočky z [[Korolevo|Koroleva]] do [[Ďakovo|Ďakova]] s hraničním přechodem do rumunského [[Halmeu]], z [[Baťovo|Baťova]] do maďarského [[Eperjeske]], z Užhorodu do slovenských [[Maťovce|Maťoviec]] (víz [[Železniční trať Užhorod – Haniska pri Košiciach]]), a úzkorozchodná trať v okolí [[Iršava|Iršavy]].