Dieselová lokomotiva: Porovnání verzí

Odebráno 15 bajtů ,  před 5 lety
m
Odstraňuji šablonu {{link FA}} (vkládanou Wikidaty - skript od Amira) - interwiki clanek neni FA; kosmetické úpravy
m (typo+portál)
m (Odstraňuji šablonu {{link FA}} (vkládanou Wikidaty - skript od Amira) - interwiki clanek neni FA; kosmetické úpravy)
[[Soubor:zamracena_engine.JPG|thumb|left|Vymontovaný dieselagregát z lokomotiv řady 751 v pražském vršovickém depu (v popředí trakční dynamo)]]
[[Soubor:Lipová-lázně, zastávka, 831.182.jpg|thumb|right|Dieselelektrický vůz ČD ř. 831]]
V dieselové lokomotivě vybavené [[Elektrický přenos výkonu|elektrickým přenosem výkonu]] je zdrojem energie [[soustrojí]] složené z prvotního spalovacího motoru, obvykle [[Vznětový motor|vznětového]], v některých případech turbíny, pevně spojeného s [[elektrický generátor|elektrickým generátorem]]. Jejich [[hřídel]]e bývají přímo spojeny pružnou spojkou (viz [[motorgenerátor se spalovacím motorem]]). Soustrojí vyrábí elektrickou energii pro pohon lokomotivy trakčními [[elektromotor]]y. Přenos mechanické práce z elektromotoru na nápravu ([[železniční dvojkolí]]) je zajišťován obvykle jednoduchým ozubeným převodem. Takové [[hnací vozidlo]] se spalovacím motorem je označováno jako dieselelektrická [[lokomotiva]] nebo dieselelektrický (motorový) vůz.
 
Elektrický přenos výkonu umožňuje změnu téměř konstantního [[Krouticí moment|krouticího momentu]] u spalovacího motoru na proměnlivou tažnou sílu lokomotivy, přináší možnost startu prvotního motoru naprázdno (u stejnosměrných řešení výhodně pomocí generátoru zapojeného jako motor), protože hnací agregáty typu spalovacího motoru nemohou z principu poskytovat krouticí moment od nulových otáček, vyrovnává malý rozsah provozních otáček spalovacího motoru s mnohem větším rozsahem otáček trakčního elektromotoru, umožňuje snadnou reverzaci chodu, která je prováděna vždy v elektrické části pohonu, hospodárný přenos velkých výkonů a snadnou spojitou regulaci proudu trakčních elektromotorů. Elektrické motory je taktéž možno dobře využívat i pro [[Elektrodynamická brzda|elektrodynamické brzdění]]. Snadno se ovládá, protože vhodnou charakteristiku trakčního generátoru lze nastavit vhodnou kombinací buzení.
 
== Literatura ==
* Průvodce po železnici pro přátele železniční techniky, kolektiv autorů, NADAS, Praha 1975 (publikace je uspořádána jako slovník, heslo Přenos výkonu)
* Mrkvička,J., Sellner,K.: Motorové lokomotivy v obrazech - T 478.1 a T 478.2, NADAS, Praha 1972
 
== Reference ==
[[Kategorie:Motorové lokomotivy]]
[[Kategorie:Konstrukce hnacích drážních vozidel]]
 
{{Link FA|ru}}
1 118 086

editací