Rozchod koleje: Porovnání verzí

První železnice v Česku byly ve 20. letech 19. století budovány s užším rozchodem: [[Koněspřežná dráha České Budějovice -– Linec|budějovicko-linecká koněspřežka]] měla rozchod 1106 mm, [[lánská koněspřežka]] 1120 mm. Normální rozchod začal být masově využíván zejména se zaváděním parního provozu. Některé tramvajové tratě byly budovány od počátku s normálním rozchodem, avšak zejména v městech se stísněnými poměry byl volen metrový rozchod. Dnes mají v Česku normální rozchod 1435 mm všechny nemuzeální veřejné železniční tratě s výjimkou [[Jindřichohradecké místní dráhy|Jindřichohradeckých místních drah]] a [[Železniční trať Třemešná ve Slezsku - Osoblaha|osoblažské dráhy]], které mají tzv. bosenský rozchod 760 mm. Normální rozchod má také [[Metro v Praze|pražské metro]] a dnešní tramvajové sítě v Česku, výjimkou je již jen [[Tramvajová trať Liberec - Jablonec|tramvajová trať z Liberce do Jablonce nad Nisou]] s rozchodem 1000 mm, který je formou dvourozchodových splítkových tratí zachován i na části městských tratí v Liberci. Metrový rozchod mají i obě [[Lanové dráhy v Karlových Varech|karlovarské pozemní lanovky]], pražská [[Lanová dráha na Petřín|petřínská]] má od roku 1932 normální rozchod.