Verze z 20. 2. 2015, 11:54 editovat Frettiebot (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Roboti 122 187 editací m narovnání odkazu - Trať 125 -> Železniční trať Krupá–Kolešovice ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 20. 2. 2015, 11:55 editovat zrušit editaci Frettiebot (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Roboti 122 187 editací m narovnání odkazu - Trať 124 -> Železniční trať Lužná u Rakovníka – Chomutov Přejít na další porovnání →
Řádek 18: \| align="center"\|2,7 \|\| \|\| krátká rovinka a pak sjezd do údolí, kde most přes potok \|\| align="center" \|248 \|- \| align="center"\|4,5 \|\| \|\| prudké stoupání, rovinka a dolů na přejezd přes železniční [[Železniční trať Lužná u Rakovníka – Chomutov\|Trať 124]] \|\| align="center" \| 240 \|- \| align="center"\|4,9 Řádek 33: \| align="center" \|333 \|- \| align="center" \|8,8 \|\| align="center"\| žel. stanice Sádek \|\| přejezd přes železniční [[Železniční trať Lužná u Rakovníka – Chomutov\|Trať 124]] \|\| align="center" \|345 \|- \| align="center" \|9,7 \|\| \|\| na výjezdu z lesa vpravo odbočka na III/22712 na Měcholupy \|\| align="center" \|357

Silnice II/227: Porovnání verzí