Měnitelná geometrie křídla: Porovnání verzí

 

== Historie ==

Prvním letadlem s částečně měnitelnou geometrií křídel bylo experimentální [[samokřídlo]] [[Westland-Hill Pterodactyl|Westland-Hill Pterodactyl IV]] z roku 1931.<ref>{{Citace monografie

| titul = The British Aircraft Specifications File British Military and Commercial Aircraft Specifications 1920-1949

| isbn2=9780851302201

}}</ref>

 

Dalším letounem s měnitelnou geometrií křídel byl stíhací letoun [[Messerschmitt P. 1101]], který byl vyvíjen [[Nacistické Německo|německem]] během konce [[Druhá světová válka|druhé světové války]].<ref name="bellx5usafmuseum">{{en}} [http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=630 Bell X-5 - USAF Museum Fact Sheet]</ref> P. 1101 měl měnitelnou geometrii křídel pouze na zemi. Továrna byla těsně před dokončením [[Prototyp|prototypu]] obsazena [[US Army|americkými vojáky]], kteří pak letoun převezli do [[USA]] k dalším testům, z něhož pak vznikl letoun [[Bell X-5]]. Na rozdíl od německého letounu měl však X-5 schopnost měnit geometrii za letu. Bell X-5 se tak stal 20. června 1951 prvním letounem s měnitelnou geometrií za letu.<ref name="bellx5usafmuseum" />

 

Posledními letouny s měnitelnou geometrií křídla, zařazenými do operační služby jsou [[Rockwell B-1 Lancer]] z roku 1986 a [[Tupolev Tu-160]] z roku 1987.

 

== Přehled letounů s měnitelnou geometrií křídel ==

<references />

=== Související články ===

* [[Křídlo]]

* [[Nadzvukový letoun]]