Odpružení: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
obrázek |
m + hydropneumatická pružina |
||
Řádek 45:
====Pneumatické pružiny====
Pneumatická pružina je [[de facto]] celý pružící systém, ve kterém pruží vzduch uzavřený v nádobě z pružného měchu nebo ocelového válce, v níž je píst těsněn [[membrána|membránou]] (ve vlnovcích). Používají se zejména u [[nákladní automobil|nákladních automobilů]], [[autobus]]ů, [[přívěs]]ů a [[návěs]]ů. Při zatížení se pružiny stlačí a prostřednictvím regulačního ventilu se do pružin doplňuje tolik vzduchu, kolik bylo vytlačeno. Tím je dosažena progresivita. Samočinně udržuje vzdálenost podlahy vozidla od náprav. Pružina může mít mnoho různým tvarů, proto je jejich umístění na vozidla prostorově jednodušší.
====Hydropneumatické pružiny====
[[File:Hydropneumatická pružina.jpg|thumb|Hydropneumatická pružina]]
Hydropneumatická pružina je, stejně jako pneumatická, celý pružící systém. Skládá se z válce pružiny, ve kterém pruží stlačený plyn ze zásobníku stlačeného plynu (obvykle [[dusík]]u stlačeného na 10-20 MPa). Tyto dvě části jsou spojeny tlakovým potrubím, nebo jsou řešeny jako jeden celek, ve kterém je plyn od oleje oddělen membránou. V takovém případě je při stlačení pružiny stlačen plyn a do válce se doplní tolik oleje, aby byla podlaha v požadováné vzdálenosti od náprav.
Dvoudílná pružina může být řešena takto:
* ''Válec s kotoučovým pístem'' - válec je zároveň i tlumič, jehož progresivita vyplývá z činnosti systému.
* ''Válec s plunžrem'' - díky tomu, že v sobě nemá písty, je užší a lehčí. Válec i spojovací potrubí jsou naplněny olejem.
==Literatura==
| |||