Ropná rafinerie: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
→Ropné rafinerie v ČR: upraven text o "provozu" rafinerie Paramo, požadavek na zdroj téměř rok |
Rozšíření |
||
Řádek 1:
[[Soubor:ShellMartinez-refi.jpg|thumb|Ropná rafinerie firmy [[Shell (společnost)|Shell]] v [[Martinez]], [[Kalifornie]]]]
Rafinerie se obvykle budují v přístavních městech u moře a velkých řek (např. u [[Dunaj]]e v Bratislavě), kam je doprava suroviny nejlevnější. Kde to není možné, dopravuje se surovina ropovody.
{{Clear}}
== Technologie ==
Surová ropa se obvykle už v místě těžby zbavuje například písku a vody a [[ropovod]]em nebo [[tanker]]em převáží do rafinerie, kde se nejprve zbavuje soli. Následuje vlastní destilace (atmosférická rektifikace) v kolonách až 50 m vysokých, kde teplota směrem vzhůru klesá, takže v různých výškách lze odebírat jednotlivé frakce. Ropa se s využitím odpadního tepla zahřívá na asi 400 °C a za atmosférického tlaku vhání do dolního konce kolony. Ten je zahřát tak, aby v něm lehčí frakce nemohly kondenzovat, a tak stoupají vzhůru. Na horním konci se odebírají plyny, o něco níže lehký benzin atd., kdežto na dně zůstávají nejtěžší složky.
{| class="wikitable right"
|-
! Produkt !! Podíl
|-
| [[propan]], [[butan]] aj.
| style="text-align:right" | ~3 %{{0|,000}}
|-
| surový benzin (''crude'')
| style="text-align:right" | ~9 %{{0|,000}}
|-
| motorový [[benzín]]
| style="text-align:right" | ~24 %{{0|,000}}
|-
| [[Kerosin]] pro tryskové motory
| style="text-align:right" | ~4 %{{0|,000}}
|-
| [[motorová nafta]], lehký topný olej
| style="text-align:right" | <21 %{{0|,000}}
|-
| těžký topný olej
| style="text-align:right" | ~11 %{{0|,000}}
|-
| [[asfalt]], těžký topný olej
| style="text-align:right" | ~3,5 %{{0|,000}}
|-
| mazadla
| style="text-align:right" | ~1,5 %{{0|,000}}
|-
| ostatní, ztráty atd.
| style="text-align:right" | ~2 %{{0|,000}}
|}
Ty se odvádějí do vakuové kolony, kde se zahřívají na ještě vyšší teplotu a opět dělí na frakce. Tato destilace musí probíhat ve vakuu, protože molekuly těžkých olejů by se při vyšších teplotách na vzduchu štěpily (krakovaly) a ne oddělovaly. Část frakcí vakuové destilace se potom krakuje na lehčí frakce, a to buď termickým, katalytickým nebo vodíkovým procesem.
V dalším se získané produkty zbavují síry, která by při dalším zpracování ničila užívané [[katalyzátor]]y a při spalování znečišťovala ovzduší. K tomu se smíchají s vodíkem a zahřejí na asi 350 °C, kdy za přítomnosti kovových katalyzátorů [[vodík]] reaguje se sloučeninami síry, [[dusík]]u a [[kyslík]]u, takže vzniká [[sirovodík]], [[čpavek]] a voda. V dalších krocích se může například zvyšovat [[oktanové číslo]] (katalytický reforming, isomerizace, alkylování aj.), mohou se přidávat různá aditiva a podobně.
Při krakování těžkých složek vzniká velké množství sirovodíku, který se smíchá se vzduchem a v reaktoru proměňuje na síru a vodu.
== Ropné rafinerie v ČR ==
[[Soubor:Czech pipelines.png|thumb|Mapka [[ropovod]]ů a míst rafinérií v České republice]]
V [[Česko|České republice]] provozuje ropné rafinerie společnost [[Česká rafinérská]] se svými provozy v [[Litvínov]]ě a v [[Kralupy nad Vltavou|Kralupech n. Vltavou]] a firma PARAMO v Pardubicích. České rafinerie jsou závislé na dodávkách ropy ze zahraničí [[ropovod]]y. Rafinerie v Kralupech odebírá ropu z [[Ropovod IKL|ropovodu IKL]] (Inglostadt-Kralupy-Litvínov),
==
=== Reference ===
<!-- Článek není překlad, proto prosím nenahrazovat šablonou Překlad. -->
* ''Tento článek využívá informace z odpovídajícího článku německé Wikipedie. ''
=== Související články ===
* [[Benzín]]
* [[Biorafinerie]]
* [[Rafinerie PARAMO]]▼
* [[Česká rafinérská]]
▲* [[Rafinerie PARAMO]]
* [[Ropa]]
{{Pahýl}}
| |||