Praga RN/RND: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
JAnDbot (diskuse | příspěvky)
m řádková verze {{Commonscat}}; kosmetické úpravy
m WPCleaner v1.34 - Opraveno pomocí WP:WCW (Zalomení v seznamu - Parametr končí zalomením - Opravy pravopisu, typografie nebo kódu - <br />)
Řádek 4:
| popisek = valník Praga RND
| výrobce = [[Praga|ČKD-Praga]], [[Industrija motora Rakovica|IMR]], [[Tovarna avtomobilov Maribor|TAM]]
| roky = 1933–1953 (Praga RN)<br />1934–1955 (Praga RND)<br />1947–1962 (Pionir)<br />
| výrobní místa = {{flagicon|TCH}} [[Libeň]], [[Vysočany]]<br />
{{flagicon|YUG}} [[Rakovica]], [[Maribor]]
Řádek 18:
| převodovka = 4 stupňová nesynchronizovaná
}}
'''Praga RN''' (Rychlý Nákladní) byl střední nákladní vůz vyráběný automobilkou [[Praga]] od roku 1933. Vozidlo poháněl zážehový šestiválcový motor. V&nbsp;roce 1934 vznikla verze '''Praga RND''' (Rychlý Nákladní Diesel), vybavená čtyřválcovým vznětovým motorem. Vozy RN/RND byly postupem času mnohokrát modernizovány a&nbsp;ve výrobě přetrvaly zhruba 20 let. Oba typy se staly jedněmi z&nbsp;nejrozšířenějších nákladních vozů v&nbsp;Československu, několik tisíc kusů využívala i&nbsp;[[československá armáda]]. Základním provedením byl [[valník]], na podvozcích RN/RND také vznikl velký počet autobusů, hasičských vozů a&nbsp;dalších speciálních nástaveb. Produkce typu RN skončila v&nbsp;roce 1953, typu RND roku 1955. Celkově bylo vyrobeno kolem 40&nbsp;000 automobilů Praga RN/RND v&nbsp;několika desítkách sérií {{#tag:ref|Výroba vozidel v této době nebyla kontinuální ale probíhala v sériích. Na každou sérii byl vypracován výrobní plán, určující dodávky materiálu a&nbsp;rozvrh práce. Výrobní série v&nbsp;automobilce velikosti Pragy čítala desítky až stovky vozidel. Vozidla různých sérií se obvykle konstrukčně více či méně lišila.|group="p"}}, včetně asi 3700 autobusů.
 
Licence na výrobu Pragy RN byla v roce 1938 zakoupena [[Království Srbů, Chorvatů a Slovinců|Jugoslávií]]. Produkce vozidel '''Pionir''' zde trvala až do počátku 60. let, vzniklo jich zhruba 18&nbsp;300 kusů.
Řádek 306:
 
Spotřeba paliva plně zatíženého vozu:
* RN: 25&nbsp;l/100&nbsp;km při průměrné rychlosti 45&nbsp;km/h<br />
* RND: 14,5&nbsp;l/100&nbsp;km při průměrné rychlosti 40&nbsp;km/h<br />
 
Spotřeba oleje: 0,3&nbsp;l/100&nbsp;km
Řádek 390:
=== Externí odkazy ===
* {{Commonscat|Praga RN/RND}}
* [http://www.motomuseum.cz/index.php?nav=01&t=_art_print&id_art=364&art=1&grhead=2&id_group=21&t_source=_art_sel_alphabet PRAGA - nákladní typ RN 1938-19531938–1953] na [http://www.motomuseum.cz/ www.motomuseum.cz]
* [http://www.motomuseum.cz/index.php?nav=01&t=_art_print&id_art=465&art=1&grhead=2&id_group=21&t_source=_art_sel_alphabet PRAGA - nákladní typ RND] na [http://www.motomuseum.cz/ www.motomuseum.cz]
* [http://www.imcdb.org/vehicles.php?make=Praga&model=RN&modelMatch=1&modelInclModel=on Praga RN ve filmech a seriálech] na IMCDb.org
* [http://www.liaz.cz/forum/viewtopic.php?t=368 diskuzní fórum o vozech Praga RN]