Újezd u Průhonic: Porovnání verzí

Přidáno 300 bajtů ,  před 5 lety
počet obyvatel, hustota
m (řádková verze {{Commonscat}})
(počet obyvatel, hustota)
| kód místní části = 173991
| výměra = 3,70
| obyvatelé = 2 812831
| obyv.datum = 31. 12.2012 2013<ref>{{Citace elektronické monografie
| titul = Počet obyvatel v městských částech Prahy
| hustota = 649
| url = http://vdb.czso.cz/vdbvo/tabparam.jsp?voa=tabulka&cislotab=DEM9020PC_MC&vo=null&kapitola_id=370
| datum přístupu = 2015-01-16
| vydavatel = Český statistický úřad
| místo = Praha
}}</ref>
| hustota = 649765
| zsj = 4
| početč = 1
 
== Historie Újezda ==
 
Újezd (dříve Oujezdec) vznikl kolem roku 1483. Jeho osada [[Kateřinky (Újezd u Průhonic)|Kateřinky]], ležící při okraji [[Milíčovský les a rybníky|Milíčovského lesa]] a [[Milíčovský vrch|Milíčovského vrchu]], je o hodně mladší, první zmínka je z roku 1727. Újezd dříve ležel stranou od významnějších cest. Nejbližší dobrá silnice vedla ze [[Šeberov]]a do [[Průhonice|Průhonic]], z Újezda a Kateřinek vedla jen nekvalitní místní cesta do Litochleb ([[Chodov (Praha)|Chodova]]). Kolem roku 1788 vznikla při severním okraji Milíčovského lesa hájenka Milíčov. V Újezdě prakticky nenajdeme žádné větší památky. Nedaleko vlastní obce protéká potok [[Botič]], najdeme tam také několik rybníků (Sukov, Návesní rybník). V roce [[1850]] byla ustanovena [[obec]] Újezd u Průhonic, patřily k ní i [[Křeslice]] (osamostatnily se v roce 1922). 12. července [[1971]] protnula katastr Újezda [[dálnice D1]], která zpřetrhala přirozené vazby Újezda a Šeberova. U nadjezdu nad dálnicí byla později zřízena odpočívka s čerpací stanicí a fast foodem. Obec byla k Praze připojena [[1. červenec|1. července]] [[1974]] z [[Okres Praha-západ|okresu Praha-západ]]. Úředně stále platný název katastrálního území Újezd u Průhonic se od té doby již běžně nepoužívá, městská část se nazývá pouze Praha-Újezd, avšak někdy je třeba ji odlišit od jiných pražských lokalit, [[Újezd nad Lesy|Újezda nad Lesy]] i Újezda na hranici Malé Strany a Smíchova. V souvislosti s výstavbou komplexu [[Jižní Město|Jižního Města]] se změnilo zaústění Formanské ulice (hlavní komunikace v Újezdě a Kateřinkách spojující Průhonice s Chodovem) do [[Chodov (Praha)|Chodova]], nově ústí do Opatovské ulice.
 
 
== Služby ==
 
V Újezdě je stanice městské [[policie]], obchod s potravinami a restauraci.
 
Po připojení Újezda k Praze v roce 1974 byla 27. května 1979 do Újezda zavedena nová městská linka č. 227, původně z chodovské zastávky Na Sádce.<ref name="zemepis">Pavel Fojtík, František Prošek: ''Pražský dopravní zeměpis, svazek I, Obce připojené ku Praze v roce 1974'', Dopravní podnik hl. m. Prahy, Praha, 1999, str. 7, str. 83 a 84</ref> Od zavedení metra na Jižní Město v listopadu 1980 byla linka 227 od stanice metra Družby (dnes Opatov) odkloněna ke stanici metra Budovatelů (dnes Chodov). Od roku 1982 plnila roli obslužné linky po části sídliště Jižní Město (od stanice Družby, dnes Opatov, pokračovala oklikou kolem polikliniky Háje ke stanici metra Kosmonautů, dnes Háje), později byla od polikliniky zkrácena do konečné Jižní Město.<ref>[http://rbfoto.wz.cz/historicke/85-celek.pdf Přehled linek městské hromadné dopravy v hlavním městě Praze od zahájení provozu na trase B], příloha časopis Praha'85</ref> Od 12. září 1996 jezdila do Újezda i školní městská linka č. 427.<ref name="zemepis" />
 
Při rozšiřování Pražské integrované dopravy do oblasti Průhonic byly přes Újezd zavedeny příměstské linky, a to 2. listopadu 1998 linka 324 (provozovaná [[Dopravní podnik hl. m. Prahy|pražským dopravním podnikem]]) a 28. května 2000 linky 363 a 385, provozované nejprve společností [[ČSAD Vršovice]], jejíž provoz převzala firma [[Connex Praha]], později přejmenovaná na [[Arriva Praha|Veolia Transport Praha]].<ref>[http://www.ropid.cz/download.php?idg=58&i=1&id=228&file=%2Fdata%2FGalleries%2F58%2Fd228_1_2000-2q.pdf%26Lang=cs Upřesnění Projektu organizace hromadné dopravy osob v pražském regionu na 2. čtvrtletí 2000], ROPID, duben 2000</ref> Městská část od roku 2005 usilovala o obnovení městské linky nebo alespoň o posílení linky 324, protože příměstské linky 363 a 385 byly méně spolehlivé, v některých časech kapacitně nepostačovaly a nucený nástup předními dveřmi zdržoval provoz.<ref>[http://www.praha-ujezd.cz/152/dopravni-obsluha-a-opatreni Dopravní obsluha a opatření], městská část Újezd u Průhonic</ref> Od 15. března 2003 byla linka 227 dočasně zavedena jako náhradní linka po dobu výluky příměstských linek z důvodu výstavby kanalizace,<ref>[http://duraz.unas.cz/aktuality/ujezd.htm Výluka autobusové dopravy z důvodu výstavby kanalizace v Újezdu u Průhonic], Web o lokomotivách řad749 a 751, Tonda Ježek a Michal Kuty, zdroj ROPID</ref> opatření původně plánované jen do srpna 2003 se protáhlo až do 26. června 2004.<ref>[http://bus.zastavka.net/za-zajimavosti/hi-2004-01.phtml Historie Pražské integrované dopravy (2007)], Bus.zastavka.net, Filip Drápal</ref> Od 14. června 2009 byly zrušena linka 324 a odkloněna linka 385 a přes Újezd byly nahrazeny posílenou linkou 363.<ref>[http://www.ropid.cz/trvale/zmeny-v-cervnu-2009__s188x739.html Změny v červnu 2009], ROPID, [http://www.ropid.cz/informacni-materialy/Informacni-materialy-k-cervnu-2009__s208x740.html přílohy]</ref> Od června 2009 tak veřejnou dopravu zajišťuje pouze příměstská autobusová linka 363, která vede od [[Opatov (stanice metra v Praze)|stanice metra Opatov]] přes [[Průhonice]] do [[Čestlice|Čestlic]] směrem na [[Dobřejovice]], [[Modletice]] a [[Velké Popovice]].
Při rozšiřování Pražské integrované dopravy do oblasti Průhonic byly přes Újezd zavedeny příměstské linky, a to 2. listopadu 1998 linka 324 (provozovaná [[Dopravní podnik hl. m. Prahy|pražským dopravním podnikem]]) a 28. května 2000 linky 363 a 385, provozované nejprve společností [[ČSAD Vršovice]], jejíž provoz převzala firma [[Connex Praha]], později přejmenovaná na [[Arriva Praha|Veolia Transport Praha]].<ref>
[http://www.ropid.cz/download.php?idg=58&i=1&id=228&file=%2Fdata%2FGalleries%2F58%2Fd228_1_2000-2q.pdf%26Lang=cs Upřesnění Projektu organizace hromadné dopravy osob v pražském regionu na 2. čtvrtletí 2000], ROPID, duben 2000</ref> Městská část od roku 2005 usilovala o obnovení městské linky nebo alespoň o posílení linky 324, protože příměstské linky 363 a 385 byly méně spolehlivé, v některých časech kapacitně nepostačovaly a nucený nástup předními dveřmi zdržoval provoz.<ref>[http://www.praha-ujezd.cz/152/dopravni-obsluha-a-opatreni Dopravní obsluha a opatření], městská část Újezd u Průhonic</ref> Od 15. března 2003 byla linka 227 dočasně zavedena jako náhradní linka po dobu výluky příměstských linek z důvodu výstavby kanalizace,<ref>[http://duraz.unas.cz/aktuality/ujezd.htm Výluka autobusové dopravy z důvodu výstavby kanalizace v Újezdu u Průhonic], Web o lokomotivách řad749 a 751, Tonda Ježek a Michal Kuty, zdroj ROPID</ref> opatření původně plánované jen do srpna 2003 se protáhlo až do 26. června 2004.<ref>[http://bus.zastavka.net/za-zajimavosti/hi-2004-01.phtml Historie Pražské integrované dopravy (2007)], Bus.zastavka.net, Filip Drápal</ref> Od 14. června 2009 byly zrušena linka 324 a odkloněna linka 385 a přes Újezd byly nahrazeny posílenou linkou 363.<ref>[http://www.ropid.cz/trvale/zmeny-v-cervnu-2009__s188x739.html Změny v červnu 2009], ROPID, [http://www.ropid.cz/informacni-materialy/Informacni-materialy-k-cervnu-2009__s208x740.html přílohy]</ref> Od června 2009 tak veřejnou dopravu zajišťuje pouze příměstská autobusová linka 363, která vede od [[Opatov (stanice metra v Praze)|stanice metra Opatov]] přes [[Průhonice]] do [[Čestlice|Čestlic]] směrem na [[Dobřejovice]], [[Modletice]] a [[Velké Popovice]].
 
Páteřní ulice Kateřinek a Újezda nese název Formanská. V Kateřinkách jsou na ní obousměrně autobusové zastávky Kateřinky (u Studánkové ulice) a Ke Smrčině. Nové Kateřinské náměstí s nově umístěným místním úřadem se nachází zhruba v polovině mezi nimi. Na území vlastního Újezda se nacházejí zastávky Ve Vilkách (jednosměrná směrem od Prahy, na začátku zástavby), Formanská (obousměrně, asi o 250 metrů dále), a u Návesního rybníku pak obousměrně zastávka K Sukovu (v těchto místech se nacházela zastávka Ke mlýnu, kde u někdejšího místního úřadu končila městská linka 227).
 
== Sousedící území ==
 
Újezd sousedí s katastrálními územími (proti směru hodinových ručiček): [[Háje]], [[Chodov (Praha)|Chodov]], [[Šeberov]], [[Hole]] (část obce Průhonice, okres Praha-západ), [[Průhonice]] (okres Praha-západ), [[Křeslice]] a [[Petrovice (Praha)|Petrovice]].
 
 
{{Město Praha}}
 
{{Portály|Praha}}