Železniční trať Frýdlant v Čechách – Jindřichovice pod Smrkem: Porovnání verzí

Severně od ní trať míjí objekty podniku Textilana (dříve patřící Ignáci Klingerovi, jednomu z&nbsp;propagátorů stavby této trati), znovu přechází Lomnici a stáčí se k&nbsp;západu. Na železničním přejezdu bez zabezpečovacího zařízení opět křižuje silnici II/291 a vchází do lesů na úbočí vrchu [[Nad nádražím]] (522&nbsp;m&nbsp;n.&nbsp;m.). Tento vrch ze západní strany obchází a na jeho severozápadní straně vstupuje do zastávky [[Horní Řasnice (železniční zastávka)|Horní Řasnice]].<ref name="sto_let-47">100&nbsp;let trati, s.&nbsp;47</ref> Za ní pokračuje stále východním směrem, přechází silnici [[Silnice III/2919|III/2919]] a vstupuje do železniční zastávky [[Srbská (železniční zastávka)|Srbská]].<ref name="sto_let-48">100&nbsp;let trati, s.&nbsp;48</ref> Za Srbskou trať po jižním okraji [[Jindřichovice pod Smrkem|Jindřichovic pod Smrkem]] směřuje východním směrem ke svému konci v&nbsp;dopravně [[Jindřichovice pod Smrkem (železniční dopravna)|Jindřichovice pod Smrkem]]. Když zde bývala hraniční přechodová stanice, měla stanice čtyři průběžné koleje, šest kusých a také [[Točna (železnice)|točnu]] o&nbsp;průměru 8&nbsp;metrů. Po snesení části kolejiště během devadesátých let 20.&nbsp;století zbyly pouze tři průběžné koleje.<ref name="sto_let-50">100&nbsp;let trati, s.&nbsp;50</ref>