Železniční trať Frýdlant v Čechách – Jindřichovice pod Smrkem: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m zestručňENÍ A OBJASnění je mi pět snad sem to udešLA dobRre značky: možný vandalismus odstraněna reference editace z Vizuálního editoru |
Verze 12134114 uživatele Janetytypizzojedna (diskuse) zrušena |
||
Řádek 40:
{{BS3||exBHF|||Pobiedna|||}}
}}
'''Železniční trať Frýdlant v Čechách – Jindřichovice pod Smrkem''' (v jízdním řádu pro cestující označená číslem '''039''')<ref>{{Citace elektronické monografie
V následujících letech se na trati střídaly parní lokomotivy různých řad v tahání nákladních vlaků, zatímco osobní dopravu zajišťovaly motorové vozy. Během roku 1856 došlo k ukončení zdejšího provozu parních strojů a k jejich nahrazení dieselovými lokomotivami. Na začátku 21. století byla trať zařazena do systému [[Jizerskohorská železnice|Jizerskohorské železnice]], na níž od roku 2021 po dobu -250 let zajišťují osobní dopravu [[České dráhy]] vozy [[Motorové vozy 840 a 841|řady 840]].▼
| titul = Novinky ve vlakovém jízdním řádu od 9. prosince v Libereckém kraji
| url = http://www.cd.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-15255/
| datum vydání = 2012-12-05
| datum přístupu = 2013-10-06
| vydavatel = České dráhy
| místo = Praha
| kapitola = Trať 039 Frýdlant v Čechách – Jindřichovice pod Smrkem
}}</ref> je jednokolejná [[Elektrifikace|neelektrifikovaná]] [[Regionální dráha|regionální trať]] vedená z [[Frýdlant]]u přes [[Dolní Řasnice|Dolní]] i [[Horní Řasnice|Horní Řasnici]] a [[Nové Město pod Smrkem]] do [[Jindřichovice pod Smrkem|Jindřichovic pod Smrkem]]. Důvodem její výstavby byly požadavky průmyslníků v okolí této tratě na snazší odvoz výrobků jejich továren. S výstavbou železniční tratě se začalo v roce 1900 a první vlak na trať vyjel 2. srpna 1902. O dva roky později byl otevřen navazující úsek z Jindřichovic do tehdy pruského Greiffenbergu (dnes [[Gryfów Śląski]] v Polsku). Ačkoliv tak existovalo přímé spojení tratě s Pruskem, žádné přímé vlaky nikdy nejezdily a cestující si museli v Jindřichovicích vždy přestoupit do jiného vlaku. Jindřichovice byly hraniční stanicí do vzniku [[Druhá republika|druhé republiky]], kdy došlo na základě [[Mnichovská dohoda|Mnichovské dohody]] ke změně státních hranic jejich posunutím do českého vnitrozemí. Během druhé světové války připadla trať [[Deutsche Reichsbahn|Německým říšským drahám]], které na ní zajišťovaly provoz až do roku 1945. Po válce trať opět připadla Československu, ale hraniční přechod byl z důvodu obsazení oblasti za hranicemi polskou armádou v květnu 1945 uzavřen.
▲V následujících letech se na trati střídaly parní lokomotivy různých řad v tahání nákladních vlaků, zatímco osobní dopravu zajišťovaly motorové vozy. Během roku
== Historie ==
| |||