Jyrki Järvilehto: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
Abisko (diskuse | příspěvky)
Řádek 5:
Odborníci mu předvídali velké úspěchy. Do roku [[1986]] získal tituly mistra Evropy, Skandinávie a Finska ve formuli Ford 1600. Po příchodu do [[Spojené království|Británie]] v roce [[1987]] dominoval v tamější i evropské scéně formule Ford 2000. Roku [[1988]] vyhrál vyrovnaný britsý seriál [[formule 3]]. Méně hojnou honitbou byla formule 3000. V letech [[1989]] až [[1993]] si však díky výkonům za Onyx, [[Dallar]]u a [[Sauber]] získal ve formuli 1 dobrou pověst. Na rok [[1994]] se pro něj našlo místo u [[Benetton F1|Benetton]]u.
 
Při nehodě během zkušební jízdy před sezonou si zlomil krční obratel, a i když neměl daleko do rychlosti stájového kolegy [[Michael Schumacher|Michaela Schumachera]], hluboce jim otřásla smrt kamaráda [[Roland Ratzenberger|Rolanda Ratzenberga]] a [[Ayrton Senna|Ayrtona Senny]]. Jakmile bylo jasné, že krční páteř není úplně v pořádku, Benetton se ho zbavil.
 
V letech [[1995]] a [[1996]] závodil v mistrovství Německa v [[cestovní vozy|závodech cestovních vozů]] a potom se stal nejlepším závodníkem ve sportovních vozech na světě. To když v roce [[1997]] vedl útok GT [[McLaren]]u proti [[mercedes]]ům. Po roce stráveném v seriálu Indy Car v sezoně 1998 se vrátil k týmu [[BMW]] ke sportovním vozům a vyhrál závod na 12 hodin v Sebringu. V roce [[2003]] se s [[Johnny Herbert|Johnnym Herbertem]] úspěšně dělil o audi v americkém seriálu závodů [[Le Mans]].