Lokomotiva 380: Porovnání verzí

Přidáno 169 bajtů ,  před 5 lety
→‎Provoz dnes: + video z provozu
m (řádková verze {{Commonscat}}; kosmetické úpravy)
(→‎Provoz dnes: + video z provozu)
 
== Provoz dnes ==
[[File:Lokomotiva řady 380.webm|thumb|right|Lokomotiva řady 380.011 v nátěru pro kampaň „Vlakem na EURO“ v čele spoje EuroCity 103 „Polonia“ v roce 2014]]
V novém GVD 2013/14 jsou lokomotivy nasazovány v TS 301, 303 a 304 na tratích Praha - [[Vsetín]] - [[Žilina]], [[Bohumín]] - Břeclav a s párem IC 560/561 zajíždějí i do [[Staré Město (okres Uherské Hradiště)|Starého Města u Uherského Hradiště]]. Třídenní TS 302 pak zajišťuje vozbu tří párů EC z Prahy do [[Wiener Neustadt|Vídeňského Nového Města]] v rámci zkušebního provozu do Rakouska. Celkem je tak už turnusováno 13 lokomotiv z 20 vyrobených, přičemž po zahájení provozu vlaků ČD [[Railjet]] na trati do [[Vídeň|Vídně]] a [[Štýrský Hradec|Grazu]] (plánovaný termín je prosinec 2014) by měly lokomotivy uvolněné odsud přejít na výše zmíněnou trať do [[Berlín]]a a Hamburku. V budoucnu, po vyřešení posledních problémů, jako je například zákaz jízdy lokomotiv vlastní silou v úseku [[Štúrovo]] - státní hranice s [[Maďarsko|Maďarskem]], by pak měly alespoň částečně nahradit přestárlé stroje řady [[lokomotiva 350|350]] na [[Budapešť|budapešťské]] trati.
{{Clear}}
Neregistrovaný uživatel