Zatáčkoměr: Porovnání verzí

Odebráno 24 bajtů ,  před 14 lety
styl, snad jsem nezmenil smysl
(styl, snad jsem nezmenil smysl)
[[Soubor:TurnAndBankIndicator.png|thumb|Tady je zrovna v klidu]]
'''Zatáčkoměr''' je letecký přístroj, který využívá vlastnosti roztočeného [[setrvačník]]u zavěšeného v rámečku. Slouží k ukazování [[úhlová rychlost|úhlové rychlosti]] otáčení, neukazuje tedy náklon. Chyby zatáčkoměru jsou zanedbatelné, protože zpoždění skoro nemá. Pro jednoduší odečítání bývajíbývá vybavenyvybaven pneumatickým tlumícím zařízením.
 
U malých [[letadlo|letadel]] jsouje zatáčkoměr poháněnypoháněn [[Stejnosměrný proud|stejnosměrným elektrickým proudem]] (12V, 24V, ale i 3 x 36 V 400 Hz), ale někdy je pohon i pneumatický. Zatáčkoměr často bývá kombinován s jinými přístroji např. s [[příčný sklonoměr|příčným sklonoměrem]] - takový přístroj je pak v žargonu pilotů nazýván „''kulička-ručička''“. Podle kombinace výchylek zatáčkoměru a sklonoměru pilot určuje koordinaci zatáčky, tedy to, zda je zatáčka prováděna bez [[skluz]]u či [[výkluz]]u. UNěkteré sklonoměrůsklonoměry smají indikační siluetousiluetu letadla místo ručičky. bývají proPři indikaci koordinované zatáčky vyznačené, značkymusí náklonu,být kulička zatáčkoměru přitom musí být uvnitř vyznačeného neutrálního pole.
 
{{Letecký pahýl}}