Railjet: Porovnání verzí

Přidáno 424 bajtů ,  před 6 lety
→‎Zkušební provoz: Pátá souprava
m (řádková verze {{Commonscat}}; kosmetické úpravy)
(→‎Zkušební provoz: Pátá souprava)
 
Druhá dodaná souprava byla nasazena v průběhu května a zkušební provoz byl tak rozšířen především na spoje IC 570 až 573 ''Zdeněk Fibich'' a ''Brněnský drak'' na trati Praha – Pardubice – Brno – Břeclav a na spoje IC 100 / 101 ''Moravia'' na trati Bohumín – Břeclav – Vídeň.<ref>[http://www.cd.cz/infoservis/aktuality/-20615/ Druhý railjet vstupuje do zkušebního provozu], tisková zpráva ČD aktualizovaná 20. 5. 2014</ref><ref>[http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady.html Knižní jízdní řády] [[Správa železniční dopravní cesty|SŽDC]], sada PDF</ref>
 
Pátá souprava se do Prahy dostala 3. září 2014. Ta poté sloužila jako testovací a ke střídání předchozích čtyř souprav, které jezdily na několika spojích do Vídně a na ''Brněnském draku''.<ref>[http://ekonomika.idnes.cz/pet-railjetu-vedle-sebe-0vz-/eko-doprava.aspx?c=A140907_123129_eko-doprava_neh ČD Dráhy se poprvé pochlubily všemi svými railjety vedle sebe], iDNES.cz, 7. září 2014</ref>
 
== Poznámky ==
1 607

editací