Wikipedie

Systém regulace prokluzu kol: Porovnání verzí

Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
→‎Princip činnosti: doplnění písmena ve slově
Řádek 2:
 
== Princip činnosti ==
Při sešlápnutí pedálu se zýšízvýší výkon motoru a kola začnou přenášet vysoký [[kroutící moment]] na vozovku. Pokud je dostatečná [[adheze]] a zatížení nápravy, vozidlo začne zrychlovat. Pokud ale přenášený kroutící moment vyšší, než jaký je kolo schopné přenést na vozovku, kolo začne prokluzovat. Tím dochází ke zbytečnému opotřebení pneumatik. Navíc pokud se toto stane pouze na jedné straně vozidla tak vozido začne i zatáčet.
V tento okamžik začne pracovat systém ASR a sníží kroutící moment přenášený na kola tak, aby se přestala protáčet a vozidlo eventuálně získalo zpět i směrovou stabilitu, ale aby se přitom přenesl co největší kroutící moment. Ke snížení může dojít třemi způsoby:
* přibrzděním prokluzujícího kola (používaly první systémy, jde o méně výhodnou variantu)
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/wiki/Systém_regulace_prokluzu_kol“