Zdymadlo Modřany: Porovnání verzí

Přidány 2 bajty ,  před 8 lety
m
řádková verze {{Commonscat}}; kosmetické úpravy
m (drobné úpravy v textu)
m (řádková verze {{Commonscat}}; kosmetické úpravy)
[[FileSoubor:Výhled od chuchelského kostela, 140, Modřanský jez.jpg|thumb|Modřanský jez, pohled od kostela sv. Jana Nepomuckého v Chuchelském háji]]
[[FileSoubor:Modřany Weir-detail.jpg|thumb|Detail jezu]]
[[FileSoubor:ODRA 2.JPG|thumb|Loď v plavební komoře]]
'''[[Zdymadlo]] [[Modřany]]''' je vodní stupeň na [[Vltava|Vltavě]] v modřanské úžině, na [[říční kilometr|říčním kilometru]] 66,75, po proudu první a historicky nejnovější zdymadlo na území [[Praha|Prahy]]. Předchází mu na Vltavě [[vranská přehrada]] a následuje [[zdymadlo Smíchov]], vzdutí zasahuje i na [[Berounka|Berounku]]. Modřanské zdymadlo sestává z jezu, [[plavební komora|plavebních komor]] při pravé straně řeky, sportovní plavební [[propust]]ě při levém břehu a malé vodní elektárny. Provozovatelem je státní podnik [[Povodí Vltavy]].
 
== Historie ==
V 18. století se na řece budovaly jezy a podél řeky stezky pro koňské potahy tahající lodě proti proudu. První plavební komora u jezu
 
v Modřanech o rozměrech 26 × 7 metrů byla vybudována již v roce 1729<ref name="p12doprava" /> či 1730, postavil ji inženýr [[Ferdinand Schor]] rok po plavební komoře u županovického jezu.<ref>Daniel Tocháček: [http://tochy.info/tochy/vory.htm Voroplavba po Vltavě], 5. 12. 1999</ref> Hned v roce 1730 však komoru poničily jarní ledy.<ref name="p12doprava" /> Ani jedna z těchto komor se do dnešních dob nedochovala.
 
Moderní modřanský jez byl vybudován proto, aby umožnil celoroční plavbu z dolní Vltavy a Labe jak k [[Přístav Radotín|radotínskému přístavu]], tak k [[Vranská přehrada|vranské přehradě]]. Před vybudováním jezu zde plavební hladina klesala až na 50 – 70 centimetrů.<ref name="p12" /> Vzdutí hladiny navíc umožnilo odebírat vodu
== Jez ==
Jez je dlouhý 87 metrů<ref name="p12" /> ( 81 metrů<ref name="mjez">[http://www.atlasceska.cz/praha/modransky-jez-7067/ Modřanský jez], Atlas Česka
</ref> ), má tři pole o šířce 27 metrů, oddělená třímetrovými pilíři.<ref name="p12" /> Hradicí konstrukcí je ocelová klapka
 
o výšce 3,30 metru.<ref name="p12" /> Jez vytvořil plavební hloubku 3,5 metru,<ref name="p12" /> rozdíl hladin je 2,4 metru.<ref name="mjez" /> Pod řekou prochází 90 metrů dlouhá obslužná štola, jejíž strop má tloušťku 115 centimetrů.<ref name="p12" />
 
Plocha vzdutí je 74,2 ha,<ref name="mjez" /> objem zadržené vody 1,73 milionu m³<ref name="mjez" /> (0,7 milionu m³<ref name="tourism">[http://www.tourism.cz/encyklopedie/objekty1.phtml?id=126159&lng=1 Vodní nádrž Modřany], Turistické regiony ČR, 30. 3. 2005, Veronika Schindlerová</ref>), délka vzdutí je 9&nbsp;km.<ref name="tourism" />
Plavební komora je umístěna při pravé straně řeky. Má šířku 12 metrů a výšku 7 m. Na délku je rozdělena na dvě části, první o délce 90 metrů a druhou o délce 85 metrů. Komora má přímé plnění a vyprazdňování.<ref>[http://www.atlasceska.cz/praha/plavebni-komora-modrany/ Plavební komora Modřany], Atlas Česka</ref>
 
Na plavební komoře Modřany je podle vyhlášky [[Státní plavební správa|Státní plavební správy]] celoroční provoz od 7 do 17 hodin. Požadavek na proplutí mezi 17 a 22 h lze uplatnit tentýž den do 14:30 hodin. [[Malé plavidlo|Malá plavidla]] se přepravují vždy v lichou hodinu shora dolů a v sudou hodinu zdola nahoru. Plavba je zakázána při průtoku v profilu vodočtu Praha 450 m³/s a vyšším.<ref name="vyhlaska">[http://www.pvl.cz/vodni_dila/vodni_cesta/plavebni_vyhlaska.html?lang=cs Plavební vyhláška č. 1/2006 Státní plavební správy ze dne 26.dubna 2006 o proplavování plavebními komorami na labsko-vltavské vodní cestě.]</ref>
 
Objem přepraveného zboží se v letech 1997–2007 pohyboval od 2007 tisíc tun ročně v roce 1997 až k 18,3 tisíc tun v roce 2007, minimum v roce 2006 činilo 12,5 tun. Počet proplavených lodí kolísal ve stejném období ročně 1307 ( v roce 2002) a 2633 (v roce 2007) .<ref name="rocenka07">[http://tsk-praha.cz/wps/wcm/static/rocenky/rocenka07/udi-rocenka-2007-cz.pdf Ročenka dopravy, Praha 2007], Technická správa komunikací hlavního města Prahy, úsek dopravního inženýrství, str. 77</ref>
 
Osobní lodní doprava přes Modřany byla zahájena roku 1865.<ref name="p12doprava" /> Po roce 1880 zde měla osobní lodní doprava i dopravní význam,<ref name="p12doprava" /> po výstavbě silnic a železničních tratí kolem řeky však zůstal jen rekreační účel. V současné době o sobotách a nedělích v letní sezoně projíždí zdymadlem jeden pár lodních spojů [[Pražská paroplavební společnost|Pražské paroplavební společnosti]] na trase Praha–Slapy.
 
== Externí odkazy ==
* {{commonscatCommonscat|Sluice Modřany}}
{{Geo cz|50|00|30|14|23|55|landmark}}
{{commonscat|Sluice Modřany}}
* [http://www.praha12.cz/mc-rozvoj-historie/historie-regionu/stripky-a-perlicky/zdymadlo-modrany.html Zdymadlo Modřany], Úřad městské části [[Praha 12]], 9. 1. 2007
* [http://www.atlasceska.cz/praha/zdymadlo-modrany/ Zdymadlo Modřany], Atlas Česka
 
== Reference ==
<references />
 
[[Kategorie:Zdymadla na Vltavě|Modřany]]
1 430 033

editací