Verze z 4. 7. 2014, 18:47 editovat JAnDbot (diskuse \| příspěvky) Roboti 1 711 609 editací m Hlavní kategorie: jako první, řadicí klíč; kosmetické úpravy ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 3. 8. 2014, 21:44 editovat zrušit editaci Rottweiler (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 25 419 editací m wiki Přejít na další porovnání →
Řádek 16: [[Soubor:Wheel-loader02.jpg\|thumb\|Nakladač Volvo]] [[Soubor:Volvo7700.jpg\|thumb\|Kloubový autobus Volvo 7700 v [[Budapešť\|Budapešti]]]] [[Soubor:Volvo FH12 täysperävaunuyhdistelmä.jpg\|thumb\|[[Volvo FH\|Volvo FH 12]], nejběžnější evropský [[kamion]]]] [[Soubor:Road Train2.jpg\|thumb\|Kapotované nákladní Volvo pro Severní Ameriku a Austrálii]] Řádek 24: == Název a ochranná známka == ''Volvo'' je [[Latina\|latinský]] výraz pro „otáčím se“. Značka ''Volvo'' byla původně zaregistrována v květnu [[1911]] jako samostatná společnost uvnitř [[SKF]] a jako registrovaná obchodní známka se záměrem použít ji pro speciální série [[~~Kuličková~~Kuličkové ~~ložiska~~ložisko\|kuličkových ložisek]], ale tento nápad se používal jen velmi krátce a SKF se rozhodlo používat „SKF“ jako obchodní značku pro všechna svá ložiska. Společnost Volvo nevyvíjela žádnou aktivitu až do [[10. srpen\|10. srpna]] [[1926]], kdy prodejní manažer SKF Assar Gabrielsson a inženýr Gustav Larson (po roce příprav zahrnujících výrobu 10 prototypů), zřídili automobilku Volvo AB uvnitř SKF. Na [[Stockholm]]skou burzu bylo Volvo uvedeno v roce [[1935]], když se SKF rozhodlo prodat svůj podíl v této společnosti. První série automobilů [[Volvo ÖV 4]] opustila továrnu [[14. duben\|14. dubna]] [[1927]] a toto datum se stalo oficiálním datem založení společnosti Volvo. Ochranná známka je dnes půl na půl vlastněna skupinou Volvo a skupinou Ford, která ji získala v roce 1999 odkoupením [[Volvo Cars\|divize osobních automobilů]]. Řádek 33 ⟶ 34: {{Viz též\|Volvo Trucks}} Skupina Volvo má původ v roce [[1927]], když první automobil Volvo (osobní) sjel z výrobní linky továrny v [[Göteborg]]u. ~~<br />~~První nákladní automobil byl představen pod názvem ''Series 1'' v lednu [[1928]], a znamenal okamžitý úspěch – rychle se vyprodala celá roční produkce. Nákladní automobily Volvo však vzbudily zájem i mimo [[Švédsko]]. Vývoz nákladních vozů pod značkou Volvo do Evropy začal v třicátých letech. Po raketovém startu se oba vlastníci společnosti, Assar Gabrielsson a Gustaf Larson, rozhodli zkonstruovat vozidlo, které by bylo bezpečné a mohlo odolat krutým podmínkám švédského chladného podnebí a špatným silnicím. Od té doby co začaly vozidla řídit lidé, měli zakladatelé toto heslo: „Bezpečnost je – a musí vždy být – základním principem navrhování. “ Zaostřením na bezpečnost, trvanlivost a kvalitu musela část vývoje začít od začátku. Vývoj šel rychle dopředu a už v roce 1933 představilo první [[nákladní automobil]] s [[Trambusová karoserie\|trambusovou]] kabinou. V roce 1946 představilo svůj první naftový motor a v roce 1954 zavedlo [[Turbodmychadlo\|turbodmychadla]] (roku 1980 vyrobeno poslední nákladní auto bez turbodmychadla). V roce 1977 představilo zvýšenou kabinu Globetrotter, která se stala velice žádanou. Nejúspěšnější model Volva, FH12/16 představila automobilka roku 1993. Zatím poslední novinkou je model FE (představen v roce 2006), který je technicky spřízněn s vozy Daf LF a Renault Midlum<ref>[http://www.renaultoloog.nl/samenwerking-english.htm stránky o Renaultu, ukazující spolupráci Volva, Renaultu a DAFu]</ref>. Řádek 62 ⟶ 65: == Odkazy == === Externí odkazy ===▼ * [http://www.volvo.com www.volvo.com]▼ === Reference === <references /> ▲=== Externí odkazy === {{Commonscat}} ▲* [http://www.volvo.com www.volvo.com] [[Kategorie:Volvo\| ]]

Volvo: Porovnání verzí