Měděnec (Jizerské hory): Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
m Odstranění šablona:turistická značka ze souvislého textu
pravděpodobně Grójec
Řádek 49:
| strany = 2
| poznámka = ''[Dále jen Souhrn]''
}}</ref> která se zde od [[16. století]] také těžila. Od [[Druhá světová válka|druhé světové války]] již těžba neprobíhá a v&nbsp;opuštěných [[Štola|štolách]] zimují netopýři. Vedle nich zde ve starých bučinách žije též [[holub doupňák]] či [[šplhavci]]. Měděnec je součástí [[Chráněná krajinná oblast Jizerské hory|chráněné krajinné oblasti Jizerské hory]]. V&nbsp;[[Červen|červnu]] [[1941]] došlo v&nbsp;lokalitě k&nbsp;tragické události, kdy do hory narazil [[Luftwaffe (Wehrmacht)|německý]] letoun [[Heinkel He 111|Heinkel He 111 B]] letící z&nbsp;[[Francie|francouzského]] [[Lille]] do [[Polsko|polského]] [[GrojecGrójec]]u. Celá pětičlenná posádka letadla na místě zahynula.
 
== Popis ==
Řádek 162:
 
[[Soubor:Bundesarchiv Bild 101I-401-0244-27, Flugzeug Heinkel He 111.jpg|náhled|left|Heinkel He 111 E, napohled téměř shodná verze B se lišila jen použitými motory DB 600]]
Dne [[16. červen|16.&nbsp;června]] [[1941]] byla celá eskadra převelena na [[Polsko|polská]] letiště u&nbsp;[[Radom]]i, [[Radzyň|Radzyně]] a&nbsp;[[GrojecGrójec]]e, odkud pak letouny vystartovaly ke shození prvních bomb na letiště v&nbsp;[[Sovětský svaz|Sovětském svazu]], k&nbsp;čemuž došlo [[22. červen|22.&nbsp;června]] [[1941]] ve 3.15 hodin.<ref name="casopis" /> To mělo za následek rozpoutání [[Východní fronta (druhá světová válka)|války se Sovětským svazem]]. Do Polska se vedle letadel přesunoval i&nbsp;proviant a&nbsp;další vybavení.<ref name="casopis" /> Přesun se uskutečnil [[17. červen|17.&nbsp;června]]&nbsp;[[1941]] a&nbsp;protože již všechny bojové letouny z&nbsp;Francie do Polska odletěly, zapůjčila pro tento přesun svůj (zastaralejší) letoun čtvrtá skupina, která až do zahájení invaze do Sovětského svazu zůstávala u&nbsp;Lille.<ref name="casopis" /> Letounem označeném PB + AW směřujícím do GrojecuGrójecu tehdy letěla pětičlenná posádka skládající se z&nbsp;rotmistrů Hanse Abeho a Adolfa Schormanna, kteří cestovali s&nbsp;poddůstojníky Peterem Jenissenem, Fritzem Schumacherem a&nbsp;poručíkem Hayo Müllerem.<ref name="casopis" /> Letadlo v&nbsp;[[Mlha|mlze]] před večerem letělo od západu přes [[Svinský vrch]] a&nbsp;pilot zřejmě v&nbsp;poslední chvíli stoupal s&nbsp;letounem vzhůru proti svahu Měděnce.<ref name="casopis" /> Sklon kopce však byl příliš strmý na to, aby se mu letadlo vyhnulo, a&nbsp;to tak dosedlo naplocho a svou setrvačností pokračovalo ještě několik metrů vzhůru až k&nbsp;osamělému balvanu místními nazývanému ''{{cizojazyčně|de|Der kleine Stein}}'' (Malý kámen), který se nachází poblíž vrcholové skály (zdejšími nazývanou ''{{cizojazyčně|de|Der grosse Stein}}'', tedy Velký kámen).<ref name="casopis" /> Při nárazu letadlo neexplodovalo, ale oba jeho motory [[Daimler-Benz DB 600]] spolu se střední částí trupu a&nbsp;kabinou pro posádku začaly hořet.<ref name="casopis" />
 
O&nbsp;nehodě nikdo z&nbsp;lidí v&nbsp;okolí Měděnce nevěděl.<ref name="casopis" /> Až v&nbsp;neděli [[29. červen|29.&nbsp;června]], tedy 12&nbsp;dní od nehody, se z&nbsp;[[Nové Město pod Smrkem|Nového Města pod Smrkem]] vydal tamní školník Bertheyer spolu se svojí manželkou a&nbsp;dcerou Margit na výlet k&nbsp;dřevěné trigonometrické věži, jež stála na vrcholu kopce.<ref name="casopis" /> Když jejich dcera oběhla vrcholovou skálu Měděnce, nalezla ve svahu zčásti ohořelá mrtvá těla v&nbsp;pokročilém stavu rozkladu a&nbsp;kolem zbytky letounu.<ref name="casopis" /> Nález oznámili místní policii a&nbsp;letecké technické komando následně zajistilo transport trosek k&nbsp;silnici a následně na nádraží.<ref name="casopis" />