Bratři Wrightové: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
JAnDbot (diskuse | příspěvky)
m řádková verze {{Commons}}; kosmetické úpravy
Řádek 7:
== První pokusy ==
 
Oba bratři absolvovali střední školu. Vyrůstali v [[Dayton]]u, kde si otevřeli dílnu na opravy jízdních kol. Od roku [[1892]] zde kola také navrhovali a vyráběli (''Wright Cycle Company'').<ref name="WDL2">{{cite web |url = http://www.wdl.org/en/item/11373/ |title = Wilbur Wright Working in the Bicycle Shop |website = [[World Digital Library]] |date = 1897 |accessdate = 2013-07-22 }}</ref> Takto si vydělávali na financování svých experimentů s létáním. Na základě prací Sira George Cayleyho, Octava Chanuteho, [[Otto Lilienthal]]a a Samuela Pierpont Langleyho začali v roce [[1899]] s pokusy. Zlepšili řízení letadla, na rozdíl od ostatních, kteří se snažili hlavně zvýšit výkonnost. Vyvinuli systém ovládání letadla okolo tří os a tím zavedli principy ovládání, které se používají dodnes.
 
Jejich zaměstnanec Charlie Taylor postavil [[aerodynamický tunel]], ve kterém vyzkoušeli více než 200 různých tvarů křídel a vytvořili vlastní tabulky o působení [[vztlak]]u vzduchu na tvar křídla.<ref name="WDL2"/> Jejich zkušenosti s jízdními koly, převody, malými bicyklovými motory a rovnováhou měly velký význam pro jejich úspěšný projekt vytvoření mechanického letadla. Na výzkumech pracovali vždy společně a oba tak mají stejnou zásluhu na vývoji letadla.
Řádek 31:
 
V roce 1903 postavili ''Wright Flyer'' později zvaný ''Flyer I'' (avšak dnes je známý spíš jako ''Kitty Hawk''). Použili vlastnoručně vyrobenou [[vrtule|vrtuli]] a motor na míru vyrobený v jejich obchodě s koly v Daytonu. Motor byl lepší než běžné motory té doby. Měl dostatečně nízký poměr hmotnosti k výkonu, aby mohl být použitý v letadle a k převodu používal řetěz z bicyklu.
[[17. prosinec|17. prosince]] [[1903]] vzlétli, každý dvakrát. První letěl Orville, let byl dlouhý 39 metrů a trval 12 sekund. Byl zachycen na jejich nejznámější fotografii. Čtvrtý let toho dne byl jediným skutečně řízeným letem. Wilbur Wright letěl 279 metrů a let trval 59 sekund. Stavba letadla ''Flyer I'' stála méně než tisíc dolarů. Rozpětí křídel bylo 12 metrů, hmotnost 340 kg a jeho 77 kilogramový motor měl výkon 12 [[koňská síla|koňských sil]] (9 kW). Lety pozorovali čtyři záchranáři a jeden chlapec z městečka. Byly to tedy první prokazatelné veřejné lety. Místní noviny ihned popsaly tuto událost, ale velmi nepřesně. Jen jediné noviny (Cincinnati Enquirer) druhý den vydaly podrobný článek o této události.<ref name="WDL">{{cite web |url = http://www.wdl.org/en/item/11372/ |title = Telegram from Orville Wright in Kitty Hawk, North Carolina, to His Father Announcing Four Successful Flights, 1903 December 17 |website = [[World Digital Library]] |date = 1903-12-17 |accessdate = 2013-07-22 }}</ref>
 
Brzy po prvním letu Wrightové požádali o patent na letadlo, ale až do roku 1908 nelétali – zřejmě v obavě o prozrazení jejich patentu. Původní patent byl zamítnutý, později však získali patent na způsob řízení letu křivením konců křídel.
Řádek 37:
== Odkazy ==
=== Reference ===
<references />
== Externí odkazy ==
* {{commonsCommons|Wright brothers}}
* [http://invention.psychology.msstate.edu/i/Wrights/WrightUSPatent/WrightPatent.html US Patent No. 821,393 – O. & W. WRIGHT, FLYING MACHINE]
* [http://www.libraries.wright.edu/special/wright_brothers/patents/ Všechny patenty bratří Wrightů]