Slovenská strela: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
m →‎top: (česky ''Slovenská střela'')
→‎Historie: minulý čas k větám o Potěmkinovi
Řádek 15:
V roce [[1991]]/[[1992]] měl ranní rychlíkový spoj číslo 172 a večerní spoj číslo 173. V roce [[1994]]/[[1995]] byla ''Slovenská strela'' vedená jako expres a to pod číslem R 274 ráno z Bratislavy a R 275 večer z Prahy. Přečíslování souviselo s tím, že číselná řada do 199 byla vyhrazena pro EC a IC. V jízdním řádu [[1995]]/[[1996]] je ''Slovenská strela'' vedena již jako IC 74/75. Přesto byly tyto spoje vedeny v letech 1997/[[1998]] až [[1999]]/[[2000]] opět jen jako běžné rychlíky 274/275.
 
Od [[10. prosinec|10. prosince]] [[2006]] majíměly označení ''' ''[[SuperCity]] Slovenská strela'' ''' spoje [[EuroCity]] provozované [[České dráhy|Českými drahami]] ve spolupráci se [[Železničná spoločnosť Slovensko|Železniční společností Slovensko]]. Jako spoj EC 18 jezdíjezdil ráno z Bratislavy do Prahy a jako spoj EC 19 večer z Prahy do Bratislavy. Na vlak jebyla obvykle nasazována sedmivozová [[elektrická jednotka 680]] [[Pendolino]].<ref>[http://www.ceskedrahy.cz/assets/tiskove-centrum/magaziny-a-periodika/cd-pro-vas/mag-11-2006.pdf Jak do Bratislavy], In: ČD pro Vás - reklamní magazín Českých drah, 11/2006, s. 7, ISSN: 1210–9142</ref> V období jízdního řádu 2009/2010 byla na ''Slovenské strele'' nasazena klasická souprava, ale následujícího roku opět pendolinoPendolino, které jízdní dobu zkrátilo oproti ostatním EuroCity o cca 20 minut.<ref>[http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-8871/ Nový jízdní řád 2011 v mezistátní dopravě], tisková zpráva ČD, 22.11.2010</ref>
 
Od jízdního řádu [[2011]]/[[2012]] začal tento vlak jezdit složený z klasických vozů. V úseku Břeclav – Bratislava jsou vedeny jako EC 278/279 a v úseku Praha – Břeclav jsou vozy připojeny na EC 378 ''Carl Maria von Weber'' nebo EC 177 ''Johannes Brahms'' v opačném směru.<ref>[http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/aktualni-tema/-12127/ Vítáme nový jízdní řád 2012], tisková zpráva ČD, 8.12.2011</ref>