Letiště Praha-Vodochody: Porovnání verzí

}}</ref> V roce 2013 se nové krajské vedení s hejtmanem [[Josef Řihák|Josefem Řihákem]] vyjádřilo proti záměru rozšířit letiště, protože „nebyly vypořádány všechny připomínky obyvatel obcí dotčených provozem dopravního terminálu“. Vedení kraje se také domnívá, že „[[Vyhodnocení vlivů na životní prostředí|studie EIA]]{{#tag:ref|Záměr Letiště Vodochody je dostupný v informačním systému EIA na adrese http://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_MZP257.|group="p."}} je chybná, neboť nepočítá se synergickými vlivy stavby“ a „nezohledňuje, že negativní vlivy, jako například hluk, prašnost, velká dopravní zátěž“.<ref>''Středočeský hejtman vyzval ministerstvo životního prostředí, aby zastavilo projekt rozšíření letiště ve Vodochodech''. Středočeský kraj, 22.7.2013, http://www.kr-stredocesky.cz/portal/aktuality/stredocesky-hejtman-vyzval-ministerstvo-zivotniho-prostredi--2134819126.htm</ref>. Iniciativě [[Stop Letišti Vodochody]] vadí, že studie EIA obsahuje 124 [[vymahatelnost práva|právně nevymahatelných]] podmínek.<ref>{{Citace periodika

Počítá se s tím, že na letiště by mohla léta většina letadel typu [[Boeing 737]] a [[Airbus 320A320]], denně by mělo být odbaveno 48 letadel.<ref>{{Citace periodika