Bachem Ba 349: Porovnání verzí

Ba 349 byl plánován jako jedna z možností obrany vzdušného prostoru [[Nacistické Německo|Třetí říše]], avšak jeho vývoj a testy nebyly v průběhu války dokončeny, a proto se nedočkal skutečného nasazení. Každopádně jeho konstrukce vykazovala velkou nápaditost, tak jako všechny německé konstrukce jak v průběhu, tak ke konci války. Pokud by Německo vyvinulo Natter o něco dříve, mohl by znamenat zásadní zlom v průběhu války.{{Fakt/dne|20111210200927}}

V roce 1943 začala mohutná spojenecká vzdušná ofenzíva proti Německu, kterou se Luftwaffe snažila zastavit a nasadila i proudové stíhačky, ale neúspěšně. Vyvíjeny protiletadlové rakety ([[Wasserfall]], [[Rheintochter]], [[Schmetterling]] a [[Enzian]]) sice vypadaly slibně, ale jejich vývoj se prodlužoval. V této situaci nasadila Luftwaffe do boje první (a poslednídosud jedinou) raketovou stíhačku na světě, [[Messerschmitt Me 163]]. Odpadla tak potřeba složitých naváděcích prostředků. Začátkem roku 1944 začala Luftwaffe program vývoje pohotovostní stíhačky.

Bylo vytvořeno množství návrhů a ve většině z nich byl pilot nakloněn, aby se šetřilo místem. NejtalentovanějšímiNejperspektivnějšími z návrhů byly [[Heinkel P.1077]] a [[Me 163]].

Vzhledem k omezeným možnostem danými množstvím paliva a aerodynamikou letounu byl profil útoku letounu omezen na jeden až dva útoky během jednoho letu. První útok měl Natter zahájit při průletu skupinou bombardérů, kde na ně zaútočil salvou raket zespodu. Druhý volitelný útok mohl pilot Natteru provést po průletu skupinou bombardérů (a většinou také vypotřebováním paliva). V tůtu chvíli mohl pilot využít případného převýšení a zaútočit [[taran]]em na další bombardér, který usnadňovala pancéřovaná kabina letadla.

V posledních dnech [[Válka v Tichomoří|války v Pacifiku]] vyvinula letecká společnost Mizuno podle rozkazůpožadavků [[Japonské císařské námořnictvo|císařského námořnictva]] letadlo velmi podobné Natteru. Výsledkem byla sebevražedná stíhačka [[Mizuno Shinryu]], vyzbrojená neřízenými raketami vzduch-vzduch umístěnými pod křídly a výbušnou hlavicí v nose pro sebevražedný útok.

Existovaly tři odpalovací rampy pro Bachem Ba 349 v lese Hasenholz poblíž města [[Kirchheim unter Teck]]. Všechny pocházejí z roku 1945 a tvoří pravidelný trojúhelník se dvěma rohy ukazujícími na sever a na jih. Vzdálenost mezi dvěma rampami je asi 50m50 m. Betonové panely, na kterých stály odpalovací rampy pro Ba 349, jsou stále zachovalé. Ve středu každého panelu je kostka zasazena do hloubky 50 cm, která sloužila jako základ pro odpalovací věž.

Dodnes se zachovaly tři Ba 349. Jsou v USA, první je v NárodůmNárodním leteckém muzeu uve Washingtonu, další dva jsou v Smithsonian Institution Steven F. Udvar-Hazy Center.

*salvový [[raketomet]] s 32 x [[raketa]]mi [[R4M Orkan]] nebo 24 x [[raketa]]mi [[R.Sp.Gr.4609 Föhn]]