Železniční trať Rumburk–Sebnitz: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
Jezevec (diskuse | příspěvky)
m Doplnění, trať je již rekonstruována a obnovení provozu je dojednáno.
Řádek 36:
{{BS3||STR||||trať do [[Bad Schandau]]}}
}}
'''Železniční trať Rumburk – Dolní Poustevna – (Sebnitz)''' (v jízdním řádu pro cestující označená číslem '''083''') vede z [[Rumburk]]u přes [[Šluknov]] a [[Mikulášovice]] do [[Dolní Poustevna|Dolní Poustevny]]. Do roku [[1945]] trať pokračovala až do [[Německo|německého]] [[Sebnitz]]. Koncem roku [[2013]] byl obnoven železniční svršek na Německé straně v téměř původním profilu. Nachází se v [[Ústecký kraj|Ústeckém kraji]].
 
== Historie ==
Jednokolejná regionální trať byla zprovozněna postupně od Rumburku do Šluknova v roce [[1873]], v roce [[1884]] do Mikulášovic a v roce [[1904]] do Dolní Poustevny. V roce [[1905]] pokračovala trať do Sebnitz v Německu.
 
Po [[Druhá světová válka|druhé světové válce]] byla trať přes hranice v důsledku poválečného vypořádání uzavřena a kolejový svršek v délce 72 m na českém území snesen. Těleso jezůstalo zachováno a dobře průchozí. Od roku [[1990]] se snažísnažily občanské iniciativy stejně jako města a obce tohoto regionu o znovuotevření úseku Dolní Poustevna – Sebnitz, čímž by se odstranila mezera mezi saskou a severočeskou železniční sítí. NejbližšíPo možnýobnovení termínželezničního uvedenísvršku tratěkoncem doroku provozu[[2013]] je vpředpokládaný termín obnovení provozu přeshraniční části tratě letěčerven-červenec [[2014]].<ref>http://vvo-online.de/download/pressemitteilungen/120719_PI_Lueckenschluss_Beschluss.pdf</ref><ref>http://decinsky.denik.cz/zpravy_region/poustevnu-a-sebnitz-spoji-do-dvou-let-vlaky-20120724.html</ref>
 
== Navazující tratě ==