Verze z 22. 4. 2014, 13:43 editovat Silesianus (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 55 670 editací m delink ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 25. 4. 2014, 10:29 editovat zrušit editaci MatSuBot (diskuse \| příspěvky) Roboti 146 374 editací m WPCleaner v1.31b - Opraveno pomocí WP:WCW (Dvě svislítka v odkazu - Opravy pravopisu a typografie) Přejít na další porovnání →
Řádek 38: Bylo plánováno několik modifikovaných verzí, například Ar 296 nebo Ar 396, které mělo být vyrobeno z méně deficitních surovin, ale do služeb Luftwaffe se již nedostala. Později byla vyráběna ve [[Francie\|Francii]] pod názvem SIPA SS.11. Dalším vývojem vznikly SIPA 111, která nesla i výzbroj a SIPA S-12 která byla celokovové konstrukce. Do konce roku 1958 bylo vyrobeno 58 kusů. Verze S.11 byla s jistým úspěchem nasazena v [[Alžírsko \| Alžírsku]] s výzbrojí neřízených raket, kulometů a lehkých pum. Arado Ar 96 vyráběné v [[Protektorát Čechy a Morava\|\|protektorátu]] během okupace i po ní pod názvem Avia C-2 patřilo v poválečném období k nejpoužívanějším v československém letectvu. Zcela vyhovovaly pro pokračovací a bojový výcvik mladých pilotů v leteckém učilišti a LVA a také na udržování techniky pilotáže a bojové připravenosti stíhacích pilotů z války. Sloužily k ostrým střelbám na vzdušné i pozemní cíle, nízké lety, nácviku bombardování, průzkumu, k fotografování pevnou i ruční kamerou a v neposlední řadě pro nácvik létání v noci a mracích. Pro své dobré letové vlastnosti byly používány bezpečnostním letectvem k sestřelování balónů s propagandistickými letáky, které ohrožovaly leteckou dopravu. Stroje C-2 sloužily v leteckém učilišti až do 12. prosince 1955, kdy byly po závěrečném přezkoušení žáků vyřazeny a začátkem roku se začalo s přeškolováním instruktorů na nový typ [[Jakovlev Jak-11]]. Poslední C-2 létal ve [[Výzkumný a zkušební letecký ústav\|VZLÚ Letňany]] ještě v roce 1958. Mimo jiné se používal k vlečení [[kluzák]]ů a zjišťování jejich maximální rychlosti. Řádek 57: * '''Délka''': 9,13 m * '''Výška''': 2,60 m * '''Nosná plocha''': 17,30 m2m² * '''Hmotnost prázdného stroje''': 1412 kg * '''Vzletová hmotnost''': 1700 kg Řádek 74: {{Portály\|Letectví}} [[Kategorie:Německá cvičná letadla]] [[Kategorie:Letadla Arado\|Ar 96]]

Arado Ar 96: Porovnání verzí